Litium LiFePO4 batteryvervoermetodes sluit lug-, see- en landvervoer in.Vervolgens sal ons die mees gebruikte lug- en seevervoer bespreek.
Omdat litium 'n metaal is wat veral vatbaar is vir chemiese reaksies, is dit maklik om uit te brei en te verbrand.As die verpakking en vervoer van litiumbatterye nie reg hanteer word nie, is dit maklik om te brand en te ontplof, en ongelukke vind ook van tyd tot tyd plaas.Voorvalle wat veroorsaak word deur nie-standaard gedrag in verpakking en vervoer kry al hoe meer aandag.Baie internasionale agentskappe het verskeie regulasies uitgevaardig, en verskeie bestuursagentskappe het strenger geword, wat operasionele vereistes verhoog en reëls en regulasies voortdurend hersien.
Die vervoer van litiumbatterye moet eers die ooreenstemmende VN-nommer verskaf.As die volgende VN-nommers word litiumbatterye as Kategorie 9 Diverse Gevaarlike Goedere geklassifiseer:
UN3090, Litiummetaalbatterye
UN3480, Litium-ioon batterye
UN3091, Litiummetaalbatterye vervat in toerusting
UN3091, Litiummetaalbatterye propvol toerusting
UN3481, Litium-ioonbatterye ingesluit by die toerusting
UN3481, Litium-ioon batterye propvol toerusting
Vereistes van Litium battery vervoer verpakking
1. Ongeag uitsonderings, moet hierdie batterye vervoer word in ooreenstemming met die beperkings in die reëls (Gevaarlike Goedere Regulasies 4.2 toepaslike verpakkingsinstruksies).Volgens die toepaslike verpakkingsinstruksies moet hulle verpak word in die VN-spesifikasieverpakking wat deur die DGR Gevaarlike Goedere-regulasies gespesifiseer word.Die ooreenstemmende nommers moet deeglik op die verpakking vertoon word.
2. Die verpakking wat aan die vereistes voldoen, behalwe vir die merk met die toepaslike, korrekte verskepingsnaam en VN-nommer, dieIATA9 etiket vir gevaarlike goederemoet ook op die pakkie aangebring word.
UN3480 en IATA9 etiket vir gevaarlike goedere
3. Die versender moet die gevaarlike goedere-verklaringsvorm invul;verskaf die ooreenstemmende gevaarlike pakketsertifikaat;
Verskaf 'n vervoerbeoordelingsverslag wat deur 'n derde gesertifiseerde organisasie uitgereik is, en wys dat dit 'n produk is wat aan die standaard voldoen (insluitend UN38.3-toets, 1.2-meter-druppelverpakkingstoets).
Vereistes vir litiumbatteryversending per lug
1.1 Die battery moet die UN38.3-toetsvereistes en die 1,2m-druppelverpakkingstoets slaag
1.2 Die gevaarlike goedere verklaring Verklaring van gevaarlike goedere verskaf deur versender met die Verenigde Nasies kode
1.3 Die buitenste verpakking moet aangebring word met die etiket van 9 gevaarlike goedere, en die bedryfsetiket van "slegs vir alle-vragvliegtuigvervoer" moet aangebring word
1.4 Die ontwerp moet verseker dat dit bars voorkom onder normale vervoertoestande en toegerus is met doeltreffende maatreëls om eksterne kortsluitings te vermy.
1.5.Sterk buiteverpakking, die battery moet beskerm word om kortsluitings te voorkom, en in dieselfde verpakking moet dit verhoed word om in kontak te kom met geleidende materiale wat 'n kortsluiting kan veroorsaak.
1.6.Bykomende vereistes vir die battery wat in die toestel geïnstalleer en vervoer moet word:
1.a.Die toerusting moet vasgemaak word om te verhoed dat die battery in die verpakking beweeg, en die verpakkingsmetode moet verhoed dat die battery per ongeluk begin tydens vervoer.
1.b.Die buitenste verpakking moet waterdig wees, of deur 'n binnevoering (soos 'n plastieksak) te gebruik om waterdig te bereik, tensy die strukturele eienskappe van die toestel self reeds waterdigte eienskappe het.
1.7.Litiumbatterye moet op palette gelaai word om sterk vibrasie tydens hantering te vermy.Gebruik hoekskerms om die vertikale en horisontale kante van die palet te beskerm.
1.8.Die gewig van 'n enkele pakket is minder as 35 kg.
Vereistes vir Litiumbatteryversending per see
(1) Die battery moet die UN38.3-toetsvereistes en die 1.2-meter-druppelverpakkingstoets slaag;het 'n MSDS-sertifikaat
(2) Die buiteverpakking moet aangebring word met 'n etiket van 9-kategorie gevaarlike goedere, gemerk met die VN-nommer;
(3) Die ontwerp daarvan kan die voorkoming van bars verseker onder normale vervoertoestande en is toegerus met doeltreffende maatreëls om eksterne kortsluitings te voorkom;
(4) Robuuste buiteverpakking, die battery moet beskerm word om kortsluitings te voorkom, en in dieselfde verpakking moet dit verhoed word van kontak met geleidende materiale wat kortbane kan veroorsaak;
(5) Bykomende vereistes vir battery installasie en vervoer in toerusting:
Die toerusting moet vasgemaak word om te verhoed dat dit in die verpakking beweeg, en die verpakkingsmetode moet toevallige aktivering tydens vervoer voorkom.Die buitenste verpakking moet waterdig wees, of deur 'n binnevoering (soos 'n plastieksak) te gebruik om waterdig te kry, tensy die strukturele eienskappe van die toestel self reeds waterdigte kenmerke het.
(6) Litiumbatterye moet op palette gelaai word om sterk vibrasie tydens die hanteringsproses te vermy, en hoekskerms moet die vertikale en horisontale kante van die palette beskerm;
(7) Die litiumbattery moet in die houer versterk word, en die versterkingsmetode en sterkte moet voldoen aan die vereistes van die invoerland
Postyd: Sep-09-2022