Литиева LiFePO4 батериятранспортните методи включват въздушен, морски и сухопътен транспорт.След това ще обсъдим най-често използвания въздушен и морски транспорт.
Тъй като литият е метал, който е особено податлив на химични реакции, той е лесен за разширяване и изгаряне.Ако опаковането и транспортирането на литиевите батерии не се обработват правилно, те лесно се изгарят и експлодират, а от време на време се случват и инциденти.Инцидентите, причинени от нестандартно поведение при опаковане и транспортиране, получават все повече внимание.Много международни агенции издадоха множество разпоредби, а различни управленски агенции станаха по-строги, повишавайки оперативните изисквания и постоянно преразглеждайки правилата и разпоредбите.
Транспортирането на литиеви батерии първо трябва да предостави съответния UN номер.Съгласно следните UN номера, литиевите батерии се класифицират като различни опасни стоки от категория 9:
UN3090, Литиево-метални батерии
UN3480, Литиево-йонни батерии
UN3091, Литиево-метални батерии, съдържащи се в оборудването
UN3091, Литиево-метални батерии, пълни с оборудване
UN3481, Литиево-йонни батерии, включени в оборудването
UN3481, Литиево-йонни батерии, пълни с оборудване
Изисквания към транспортната опаковка на литиевата батерия
1. Независимо от изключенията, тези батерии трябва да се транспортират в съответствие с ограниченията в правилата (Разпоредба за опасни стоки 4.2 приложими инструкции за опаковане).Съгласно подходящите инструкции за опаковане, те трябва да бъдат опаковани в опаковката по спецификация на ООН, определена от правилата за опасни товари DGR.Съответните номера трябва да бъдат изписани върху опаковката.
2. Опаковката, която отговаря на изискванията, с изключение на маркировката с приложимото, правилно наименование на пратката и UN номер,IATA9 Етикет за опасни стокисъщо трябва да бъдат прикрепени към опаковката.
UN3480 и IATA9 етикет за опасни стоки
3. Изпращачът трябва да попълни формуляра за декларация за опасни товари;предоставят съответния сертификат за опасен пакет;
Предоставете доклад за оценка на транспорта, издаден от трета сертифицирана организация, и покажете, че това е продукт, който отговаря на стандарта (включително тест UN38.3, тест за падане на опаковка от 1,2 метра).
Изисквания за доставка на литиева батерия по въздух
1.1 Батерията трябва да премине изискванията за изпитване UN38.3 и теста за опаковка от падане от 1,2 метра
1.2 Декларация за опасни стоки Декларация за опасни стоки, предоставена от изпращача с код на ООН
1.3 Върху външната опаковка трябва да бъде поставен етикет с 9 опасни стоки и трябва да бъде поставен етикетът за работа „само за превоз на товари със самолети“.
1.4 Дизайнът трябва да гарантира, че предотвратява спукване при нормални условия на транспортиране и е оборудван с ефективни мерки за избягване на външни къси съединения.
1.5.Здрава външна опаковка, батерията трябва да бъде защитена, за да се предотврати късо съединение, а в същата опаковка трябва да се предотврати контакт с проводими материали, които могат да причинят късо съединение.
1.6.Допълнителни изисквания към батерията, която се монтира и транспортира в устройството:
1.а.Оборудването трябва да бъде фиксирано, за да се предотврати движението на батерията в опаковката, а методът на опаковане трябва да предотврати случайно стартиране на батерията по време на транспортиране.
1.б.Външната опаковка трябва да е водоустойчива или чрез използване на вътрешна подплата (като найлонова торбичка), за да се постигне водоустойчивост, освен ако структурните характеристики на самото устройство вече имат водоустойчиви характеристики.
1.7.Литиевите батерии трябва да се товарят на палети, за да се избегнат силни вибрации по време на работа.Използвайте ъглови предпазители, за да защитите вертикалните и хоризонталните страни на палета.
1.8.Теглото на един пакет е по-малко от 35 кг.
Изисквания за доставка на литиева батерия по море
(1) Батерията трябва да премине изискванията за изпитване UN38.3 и теста за падане на опаковка от 1,2 метра;имат MSDS сертификат
(2) Върху външната опаковка трябва да е поставен етикет за опасни товари от категория 9, обозначен с UN номера;
(3) Дизайнът му може да осигури предотвратяване на спукване при нормални условия на транспортиране и е оборудван с ефективни мерки за предотвратяване на външни къси съединения;
(4) Здрава външна опаковка, батерията трябва да бъде защитена, за да се предотврати късо съединение, а в същата опаковка трябва да се предотврати контакт с проводящи материали, които могат да причинят къси курсове;
(5) Допълнителни изисквания за инсталиране и транспортиране на батерията в оборудването:
Оборудването трябва да бъде фиксирано, за да не се движи в опаковката, а методът на опаковане трябва да предотвратява случайно активиране по време на транспортиране.Външната опаковка трябва да е водоустойчива или чрез използване на вътрешна подплата (като найлонова торбичка), за да се постигне водоустойчивост, освен ако структурните характеристики на самото устройство вече имат водоустойчиви характеристики.
(6) Литиевите батерии трябва да се зареждат на палети, за да се избегнат силни вибрации по време на процеса на обработка, а ъгловите предпазители трябва да предпазват вертикалните и хоризонталните страни на палетите;
(7) Литиевата батерия трябва да бъде подсилена в контейнера, а методът и здравината на армировката трябва да отговарят на изискванията на страната вносител
Време на публикуване: септември 09-2022 г