Litijum LiFePO4 baterijatransportne metode uključuju vazdušni, morski i kopneni transport.Zatim ćemo razgovarati o najčešće korištenom zračnom i pomorskom prijevozu.
Budući da je litijum metal koji je posebno sklon hemijskim reakcijama, lako ga je proširiti i spaliti.Ako se pakiranjem i transportom litijumskih baterija ne rukuje pravilno, lako se izgore i eksplodiraju, a s vremena na vrijeme se događaju i nezgode.Incidenti uzrokovani nestandardnim ponašanjem u pakovanju i transportu dobijaju sve više pažnje.Mnoge međunarodne agencije su izdale više propisa, a različite agencije za upravljanje postale su strožije, podižući operativne zahtjeve i stalno revidirajući pravila i propise.
Prijevoz litijumskih baterija prvo mora osigurati odgovarajući UN broj.Kao sljedeći UN brojevi, litijumske baterije su klasificirane kao razna opasna roba kategorije 9:
UN3090, Litijum metalne baterije
UN3480, Litijum-jonske baterije
UN3091, Litijumske metalne baterije sadržane u opremi
UN3091, Litijum metalne baterije upakovane sa opremom
UN3481, Litijum-jonske baterije uključene u opremu
UN3481, Litijum-jonske baterije sa opremom
Zahtjevi transportne ambalaže litijumske baterije
1. Bez obzira na izuzetke, ove baterije moraju biti transportovane u skladu sa ograničenjima u pravilima (odredba o opasnim materijama 4.2 primjenjiva uputstva za pakovanje).Prema odgovarajućim uputstvima za pakovanje, oni moraju biti upakovani u ambalažu prema UN specifikaciji propisanom DGR propisima o opasnim robama.Odgovarajući brojevi moraju biti detaljno istaknuti na ambalaži.
2. Ambalaža koja ispunjava zahtjeve, osim oznake s primjenjivim, ispravnim nazivom za otpremu i UN brojem,IATA9 Oznaka opasne robetakođer moraju biti pričvršćeni za paket.
UN3480 i IATA9 Oznaka opasne robe
3. Pošiljalac mora popuniti obrazac deklaracije o opasnoj robi;dostaviti odgovarajući certifikat opasnog paketa;
Dostavite izvještaj o procjeni transporta koji je izdala treća certificirana organizacija i pokažite da se radi o proizvodu koji zadovoljava standard (uključujući UN38.3 test, test pakovanja sa 1,2 metra pada).
Zahtjevi za isporuku litijumskih baterija zračnim putem
1.1 Baterija mora proći zahtjeve testiranja UN38.3 i test pakovanja sa visine od 1,2 m
1.2 Deklaracija o opasnoj robi Deklaracija o opasnoj robi koju dostavlja pošiljalac sa kodom Ujedinjenih nacija
1.3 Na vanjsko pakovanje mora biti pričvršćena etiketa sa 9 opasnih tereta, a mora se staviti i radna naljepnica "samo za transport svih teretnih aviona".
1.4 Dizajn treba da obezbedi da sprečava pucanje u normalnim uslovima transporta i da je opremljen efikasnim merama za izbegavanje spoljašnjih kratkih spojeva.
1.5.Čvrsto vanjsko pakovanje, bateriju treba zaštititi da spriječi kratke spojeve, au istoj ambalaži treba spriječiti da dođe u kontakt s provodljivim materijalima koji mogu uzrokovati kratki spoj.
1.6.Dodatni zahtjevi za bateriju koja se postavlja i transportuje u uređaj:
1.a.Oprema treba da bude fiksirana kako bi se sprečilo pomeranje baterije u pakovanju, a način pakovanja treba da spreči da se baterija slučajno pokrene tokom transporta.
1.b.Vanjska ambalaža bi trebala biti vodootporna ili pomoću unutrašnje obloge (kao što je plastična vrećica) kako bi se postigla vodootpornost, osim ako strukturne karakteristike samog uređaja već imaju vodootporne karakteristike.
1.7.Litijumske baterije treba staviti na palete kako bi se izbegle jake vibracije tokom rukovanja.Upotrijebite kutne štitnike za zaštitu vertikalnih i horizontalnih strana palete.
1.8.Težina jednog pakovanja je manja od 35 kg.
Zahtjevi za dostavu litijskih baterija morem
(1) Baterija mora proći zahtjeve testiranja UN38.3 i test pakovanja sa 1,2 metra pada;imaju MSDS sertifikat
(2) Vanjska ambalaža mora biti opremljena oznakom opasnog tereta 9 kategorije, označenom UN brojem;
(3) Njegov dizajn može da obezbedi sprečavanje pucanja u normalnim uslovima transporta i opremljen je efikasnim merama za sprečavanje spoljašnjih kratkih spojeva;
(4) Čvrsto vanjsko pakovanje, baterija treba biti zaštićena kako bi se spriječili kratki spojevi, au istoj ambalaži treba spriječiti kontakt sa provodljivim materijalima koji mogu uzrokovati kratke tokove;
(5) Dodatni zahtjevi za ugradnju baterija i transport u opremu:
Opremu treba fiksirati kako bi se spriječilo njeno pomicanje u ambalaži, a način pakiranja bi trebao spriječiti slučajno aktiviranje tokom transporta.Vanjska ambalaža treba biti vodootporna ili korištenjem unutrašnje obloge (kao što je plastična vrećica) kako bi se postigla vodootpornost, osim ako strukturne karakteristike samog uređaja već imaju vodootporne karakteristike.
(6) Litijumske baterije treba da se utovare na palete kako bi se izbegle jake vibracije tokom procesa rukovanja, a štitnici za uglove treba da štite vertikalne i horizontalne strane paleta;
(7) Litijumska baterija mora biti ojačana u kontejneru, a način i čvrstoća ojačanja treba da ispunjavaju zahtjeve zemlje uvoznice
Vrijeme objave: Sep-09-2022