Cosa hè un sistema di gestione di batterie?

Definizione

U sistema di gestione di a batteria (BMS) hè una tecnulugia dedicata à a sorveglianza di un pacchettu di batterie, chì hè un assemblea di celle di batteria, urganizata elettricamente in una fila x cunfigurazione di matrice di colonna per permettà a consegna di una gamma mirata di tensione è corrente per una durata di tempu contru. scenarii di carica previsti.A vigilazione chì un BMS furnisce generalmente include:

• Monitoring a bateria
• Prutezzione di a bateria
• Stima di u statu di u funziunamentu di a bateria
• Ottimisate continuamente u rendiment di a batteria
• Segnala u statu operativu à i dispositi esterni

Quì, u terminu "batteria" implica u pacchettu tutale;in ogni modu, e funzioni di surviglianza è di cuntrollu sò specificamente appiicati à e cellule individuali, o gruppi di cellule chjamati moduli in l'assemblea generale di batterie.E cellule ricaricabili di lithium-ion anu a più alta densità di energia è sò l'scelta standard per i pacchetti di batterie per parechji prudutti di cunsumatori, da i laptops à i veiculi elettrici.Mentre funzionanu superbamente, ponu esse piuttostu implacable se operati fora di una zona operativa sicura generalmente stretta (SOA), cù risultati chì varienu da a cumprumissu di a prestazione di a batteria à cunsequenze assolutamente periculose.U BMS hà certamente una descrizzione di u travagliu sfida, è a so cumplessità generale è a supervisione di sorveglianza pò copre parechje discipline cum'è elettrica, digitale, cuntrollu, termica è idraulica.

Cumu Funzionanu i Sistemi di Gestione di Batterie?

I sistemi di gestione di batterie ùn anu micca un inseme fissu o unicu di criteri chì deve esse aduttatu.U scopu di cuncepimentu di a tecnulugia è e funzioni implementate sò generalmente correlati cù:

• I costi, a cumplessità è a dimensione di a bateria
• Applicazione di a bateria è qualsiasi preoccupazione di sicurezza, vita è garanzia
• Requisiti di certificazione da diverse regulazioni di u guvernu induve i costi è e penalità sò di primura se misure di sicurezza funzionale inadegwate sò in piazza

Ci sò parechje caratteristiche di cuncepimentu BMS, cù a gestione di a prutezzione di u pacchettu di batterie è a gestione di a capacità sò duie caratteristiche essenziali.Discuteremu cumu queste duie funzioni funzionanu quì.A gestione di a prutezzione di u pacchettu di batterie hà duie aree chjave: a prutezzione elettrica, chì implica micca chì a bateria sia dannata per via di l'usu fora di a so SOA, è a prutezzione termale, chì implica un cuntrollu di temperatura passiu è / o attivu per mantene o portà u pacchettu in u so SOA.

Prutezzione di Gestione Elettrica: Current

U monitoraghju di u currente di u pacchettu di batterie è e tensioni di e cellule o moduli hè a strada per a prutezzione elettrica.A SOA elettrica di ogni cellula di a bateria hè ligata da u currente è a tensione.A Figura 1 illustra una SOA tipica di una cellula di lithium-ion, è un BMS ben cuncepitu prutegerà u pacchettu impediscendu l'operazione fora di e classificazioni di e cellule di u fabricatore.In parechji casi, un ulteriore declassamentu pò esse applicatu per reside in a zona sicura SOA in l'interessu di prumove a vita di a batteria.

E cellule di lithium-ion anu limiti di corrente differenti per a carica chè per a scaricamentu, è i dui modi ponu trattà di correnti di punta più elevate, anche se per brevi periodi di tempu.I pruduttori di celle di batterie di solitu specificanu i limiti massimi di carica continua è di scaricamentu di corrente, inseme cù i limiti di carica massima è di scaricamentu di corrente.Un BMS chì furnisce a prutezzione di u currente certamente applicà un currente massimu continuu.Tuttavia, questu pò esse precedutu per cuntà un cambiamentu bruscu di e cundizioni di carica;per esempiu, l'accelerazione brusca di un veiculu elettricu.Un BMS pò incorpore u monitoraghju di a corrente di punta integrendu u currente è dopu u tempu delta, decide di riduce u currente dispunibule o di interrompe a corrente di pacchettu.Questu permette à u BMS di pussede una sensibilità quasi istantanea à i picchi di corrente estremi, cum'è una cundizione di cortu circuitu chì ùn hà micca attiratu l'attenzione di i fusibili residenti, ma ancu esse perdona à e richieste di punta alta, sempre chì ùn sò micca eccessivi per troppu. longu.

Prutezzione di Gestione Elettrica: Tensione

A figura 2 mostra chì una cellula di lithium-ion deve operare in un certu intervallu di tensione.Queste frontiere SOA seranu ultimamente determinate da a chimica intrinseca di a cellula di lithium-ion selezziunata è a temperatura di e cellule in ogni mumentu.Inoltre, postu chì ogni pacchettu di batteria sperimenta una quantità significativa di ciclismo attuale, scaricamentu per via di e richieste di carica è carica da una varietà di fonti d'energia, questi limiti di tensione SOA sò generalmente più limitati per ottimisà a vita di a batteria.U BMS deve sapè quale sò questi limiti è cumandarà e decisioni basate nantu à a vicinanza di questi soglie.Per esempiu, quandu si avvicina à u limitu di alta tensione, un BMS pò dumandà una riduzzione graduale di a corrente di carica, o pò dumandà chì a corrente di carica sia terminata in tuttu se u limitu hè righjuntu.Tuttavia, stu limitu hè di solitu accumpagnatu da considerazioni d'isteresi di tensione intrinseche supplementari per prevene u chatter di cuntrollu nantu à u sogliu di spegnimentu.Per d 'altra banda, quandu si avvicina à u limitu di bassa tensione, un BMS richiederà chì i carichi offensivi attivi chjave riducenu e so dumande attuali.In u casu di un veiculu elettricu, questu pò esse realizatu riducendu u torque permessu dispunibule à u mutore di trazione.Di sicuru, u BMS deve fà e considerazioni di sicurezza per u cunduttore a più alta priorità mentre prutegge u pacchettu di bateria per prevene danni permanenti.

Prutezzione di Gestione Termale: Temperature

À u valore nominale, pò pare chì e cellule di lithium-ion anu un largu intervallu di operazione di temperatura, ma a capacità generale di a batteria diminuisce à e basse temperature perchè i ritmi di reazzione chimica rallentano notevolmente.Riguardu à a capacità à e basse temperature, facenu assai megliu cà e batterie di piombo-acidu o NiMh;in ogni modu, a gestione di a temperatura hè prudentemente essenziale postu chì a carica sottu à 0 °C (32 °F) hè fisicamente problematica.U fenomenu di placcatura di lithium metallicu pò accade nantu à l'anodu durante a carica sub-freezing.Questu hè un dannu permanente è micca solu risultati in una capacità ridutta, ma e cellule sò più vulnerabile à fallimentu si sò sottumessi à vibrazioni o altre cundizioni stressanti.Un BMS pò cuntrullà a temperatura di u pacchettu di bateria attraversu u riscaldamentu è u rinfrescante.

A gestione termale realizata dipende interamente da a dimensione è u costu di u pacchettu di batterie è l'ubbiettivi di rendiment, i criteri di cuncepimentu di u BMS è l'unità di produttu, chì ponu include a considerazione di a regione geografica mirata (per esempiu Alaska versus Hawaii).Indipendentemente da u tipu di riscaldatore, hè generalmente più efficau per piglià l'energia da una fonte di energia AC esterna, o una batteria residente alternativa destinata à uperà u riscaldatore quandu hè necessariu.In ogni casu, se u riscaldatore elettricu hà un modestu attrattu di corrente, l'energia da u pacchettu di bateria primaria pò esse sifonata per riscaldassi.Se un sistema idraulicu termale hè implementatu, allora un riscaldatore elettricu hè utilizatu per calà u refrigerante chì hè pompatu è distribuitu in tutta l'assemblea di u pacchettu.

L'ingegneri di cuncepimentu BMS anu senza dubbitu trucchi di u so cummerciu di cuncepimentu per sbulicà l'energia di u calore in u pacchettu.Per esempiu, diverse elettroniche di putenza in u BMS dedicate à a gestione di capacità ponu esse attivate.Mentre ùn hè micca cusì efficace cum'è u riscaldamentu direttu, pò esse sfruttatu in ogni modu.U rinfrescante hè particularmente vitale per minimizzà a perdita di rendiment di un pacchettu di batterie di lithium-ion.Per esempiu, forsi una bateria data opera ottimali à 20 ° C;Se a temperatura di u pacchettu aumenta à 30 ° C, a so efficienza di rendiment puderia esse ridutta finu à 20%.Se u pacchettu hè cuntinumente carricu è ricaricatu à 45 ° C (113 ° F), a perdita di rendiment pò risaltà à un forte 50%.A vita di a batteria pò ancu soffre di l'invechjamentu prematuru è a degradazione se continuamente esposta à una generazione eccessiva di calore, in particulare durante i cicli di carica è scaricamentu veloci.U raffreddamentu hè generalmente ottenutu da dui metudi, passivu o attivu, è e duie tecniche ponu esse impiegate.U raffreddamentu passivu si basa in u muvimentu di u flussu d'aria per rinfriscà a bateria.In u casu di un veìculu elettricu, questu implica chì hè simplicemente movendu in a strada.In ogni casu, pò esse più sofisticatu di ciò chì pare, postu chì i sensori di velocità di l'aria puderanu esse integrati per aghjustà strategicamente e dighe d'aria deflective per maximizà u flussu d'aria.L'implementazione di un ventilatore attivu cuntrullatu à a temperatura pò aiutà à bassa velocità o quandu u veiculu s'hè fermatu, ma tuttu ciò chì pò fà hè solu equalizà u pacchettu cù a temperatura ambientale circundante.In l'eventu di un ghjornu caldu, questu puderia aumentà a temperatura iniziale di u pacchettu.U rinfriscamentu attivu idraulicu termale pò esse cuncepitu cum'è un sistema cumplementariu, è tipicamente utilizeghja refrigerante di etilene-glicol cun un rapportu di mistura specificu, circulatu per una pompa di mutore elettricu attraversu tubi / tubi, manifolds di distribuzione, un scambiatore di calore à flussu incruciatu (radiatore). , è piastra di rinfrescante residente contr'à l'assemblea di batterie.Un BMS monitoreghja e temperature in tuttu u pacchettu, è apre è chjude diverse valvule per mantene a temperatura di a bateria generale in un intervallu di temperatura ristrettu per assicurà un rendimentu ottimale di a batteria.

Gestione di capacità

A massimizazione di a capacità di un pacchettu di batteria hè senza dubbitu una di e funzioni di rendiment di a batteria più vitali chì furnisce un BMS.Se u mantenimentu ùn hè micca realizatu, un pacchettu di batterie pò eventualmente rende inutilità.A radica di u prublema hè chì una "pila" di batterie (serie di cellule) ùn hè micca perfettamente uguale è intrinsecamente hà tassi di fuga o di scaricamentu ligeramente diffirenti.A fuga ùn hè micca un difettu di fabricatore, ma una caratteristica di a chimica di a batteria, ancu s'ellu pò esse statisticamente affettata da variazioni di u prucessu di fabricazione minuti.Inizialmente, un pacchettu di batterie pò avè cellule ben appiccicate, ma cù u tempu, a similitudine di cellula à cellula si degrada ulteriormente, micca solu per l'autodiscarica, ma ancu impactata da u ciculu di carica / scaricamentu, a temperatura elevata è l'invechjamentu generale di u calendariu.Cù questu capitu, ricurdate prima di a discussione chì e cellule di lithium-ion funzionanu superbly, ma ponu esse piuttostu implacable se operate fora di un SOA strettu.Avemu amparatu prima nantu à a prutezzione elettrica necessaria perchè e cellule di lithium-ion ùn trattanu micca bè cù a carica eccessiva.Una volta cumpletamente caricati, ùn ponu accettà più corrente, è qualsiasi energia supplementaria imbuttata in questu hè trasmutata in calore, cù a tensione chì potenzialmente cresce rapidamente, possibbilmente à livelli periculosi.Ùn hè micca una situazione sana per a cellula è pò causà danni permanenti è cundizioni operativi inseguri si cuntinueghja.

L'array di cellula di a serie di batterie hè ciò chì determina a tensione generale di u pacchettu, è a mancata corrispondenza trà e cellule adiacenti crea un dilema quandu pruvate di carica ogni pila.A figura 3 mostra perchè questu hè cusì.Se unu hà un inseme di cellule perfettamente equilibratu, tuttu va bè postu chì ognuna caricarà in modu uguale, è u currente di carica pò esse tagliatu quandu u sogliu di cut-off di tensione superiore 4.0 hè righjuntu.In ogni casu, in u scenariu sbilanciatu, a cellula superiore righjunghji u so limitu di carica prima, è a corrente di carica deve esse terminata per a gamba prima chì l'altre cellule sottostanti sò state caricate à a piena capacità.

U BMS hè ciò chì passa è salva u ghjornu, o a bateria in questu casu.Per dimustrà cumu si travaglia, una definizione chjave deve esse spiegata.U statu di carica (SOC) di una cellula o un modulu in un mumentu determinatu hè proporzionale à a carica dispunibule relative à a carica tutale quandu hè cumpletamente carica.Cusì, una bateria chì reside à 50% SOC implica chì hè 50% carica, chì hè simile à una figura di meritu di u calibre di carburante.A gestione di a capacità BMS hè tutta di equilibrà a variazione di u SOC in ogni pila in l'assemblea di pacchettu.Siccomu u SOC ùn hè micca una quantità direttamente misurabile, pò esse stimatu da diverse tecniche, è u schema di equilibriu stessu hè generalmente in duie categurie principali, passive è attivu.Ci hè parechje variazioni di temi, è ogni tipu hà pros è cuns.Tocca à l'ingegnere di design BMS di decide quale hè ottimale per u pacchettu di batteria datu è a so applicazione.L'equilibriu passivu hè u più faciule da implementà, è ancu di spiegà u cuncettu generale di equilibriu.U metudu passiu permette à ogni cellula in a pila di avè a listessa capacità di carica cum'è a cellula più debule.Utilizendu un currente relativamente bassu, trasporta una piccula quantità di energia da e cellule SOC elevate durante u ciculu di carica per chì tutte e cellule caricanu à u so SOC massimu.A figura 4 illustra cumu questu hè realizatu da u BMS.Monitoreghja ogni cellula è sfrutta un interruttore di transistor è una resistenza di scaricamentu di dimensioni adattate in parallelu cù ogni cellula.Quandu u BMS sente chì una cellula data s'avvicina à u so limitu di carica, dirigerà l'eccessu di corrente intornu à a prossima cellula sottu in una moda top-down.

I punti finali di u prucessu di equilibriu, prima è dopu, sò mostrati in a Figura 5. In riassuntu, un BMS equilibra una pila di bateria permettendu à una cellula o un modulu in una pila per vede una corrente di carica diversa da quella di u pacchettu in una di e seguenti manere:

• A rimozione di carica da e cellule più cariche, chì dà un spaziu per un currente di carica supplementu per prevene a sovraccarica, è permette à e cellule menu cariche di riceve più corrente di carica.
• Redirezzione di una parte o quasi tutta a corrente di carica intornu à e cellule più cariche, permettendu cusì à e cellule menu cariche di riceve a corrente di carica per un longu tempu.

Tipi di sistemi di gestione di batterie

I sistemi di gestione di a batteria varianu da simplici à cumplessi è ponu abbraccià una larga gamma di tecnulugii diffirenti per ottene a so direttiva primaria per "prende cura di a batteria".Tuttavia, sti sistemi ponu esse categurizzati basatu annantu à a so topologia, chì si riferisce à cumu sò stallati è operanu nantu à e cellule o moduli in u pacchettu di batterie.

Architettura BMS centralizzata

Hà un BMS centrale in l'assemblea di batterie.Tutti i pacchetti di batterie sò cunnessi direttamente à u BMS centrale.A struttura di un BMS centralizatu hè mostratu in Figura 6. U BMS centralizatu hà qualchì vantaghju.Hè più compactu, è tende à esse u più economicu postu chì ci hè solu un BMS.Tuttavia, ci sò svantaghji di un BMS centralizatu.Siccomu tutte e batterie sò cunnessi direttamente à u BMS, u BMS hà bisognu di assai porti per cunnette cù tutti i pacchetti di batterie.Questu si traduce in assai fili, cablaggi, connettori, etc. in grandi pacchetti di batterie, chì complicanu a risoluzione di i prublemi è u mantenimentu.

Topulugia BMS modulare

Simile à una implementazione centralizata, u BMS hè divisu in parechji moduli duplicati, ognunu cù un fasciu dedicatu di fili è cunnessione à una parte assignata adiacente di una pila di bateria.Vede a Figura 7. In certi casi, questi sottumoduli BMS ponu residenu sottu un modu primariu di u modulu BMS chì a funzione hè di monitorà l'estatus di i sottumoduli è cumunicà cù l'equipaggiu perifericu.Grazie à a modularità duplicata, a risoluzione di i prublemi è u mantenimentu hè più faciule, è l'estensione à i pacchetti di batterie più grande hè simplice.L'inconveniente hè chì i costi in generale sò ligeramente più alti, è pò esse duplicate funziunalità inutilizate secondu l'applicazione.

BMS primariu / subordinatu

Conceptually simili à a topologia modulare, però, in questu casu, i schiavi sò più ristretti à solu trasmette l'infurmazioni di misurazione, è u maestru hè dedicatu à u calculu è u cuntrollu, è ancu a cumunicazione esterna.Allora, mentri cum'è i tipi modulari, i costi ponu esse più bassi postu chì a funziunalità di i schiavi tende à esse più simplice, cù prubabilmente menu overhead è menu funzioni inutilizate.

Architettura BMS distribuita

Cunsiderabilmente sfarente da l'altri topologies, induve l'hardware è u software elettronicu sò incapsulati in moduli chì interfaccianu à e cellule via fasci di cablaggi attaccati.Un BMS distribuitu incorpora tuttu u hardware elettronicu nantu à una scheda di cuntrollu posta direttamente nantu à a cellula o modulu chì hè monitoratu.Questu allevia a maiò parte di i cablaggi à uni pochi di fili di sensori è fili di cumunicazione trà i moduli BMS adiacenti.In cunseguenza, ogni BMS hè più autonomu, è gestisce computazioni è cumunicazioni cum'è necessariu.Tuttavia, malgradu questa apparente simplicità, sta forma integrata rende a risoluzione di i prublemi è u mantenimentu potenzalmentu problematicu, postu chì si trova in profondità in un assemblea di modulu di scudo.I costi tendenu ancu à esse più altu postu chì ci sò più BMS in a struttura generale di a batteria.

L'impurtanza di i sistemi di gestione di batterie

A sicurezza funzionale hè di a più alta impurtanza in un BMS.Hè criticu durante l'operazione di carica è scaricamentu, per prevene a tensione, l'attuali è a temperatura di qualsiasi cellula o modulu sottu cuntrollu di surviglianza di sopra à i limiti SOA definiti.Se i limiti sò superati per un pezzu di tempu, ùn hè micca solu un pacchettu di batterie potenzalmentu caru cumprumissu, ma ponu esse cundizzioni termali periculose.Inoltre, i limiti di soglia di tensione più bassa sò ancu monitorati rigurosamente per a prutezzione di e cellule di lithium-ion è a sicurezza funzionale.Se a bateria Li-ion ferma in questu statu di bassa tensione, i dendriti di cobre puderanu eventualmente cresce nantu à l'anodu, chì ponu esse risultati elevati di l'autodiscarica è suscitanu pussibuli prublemi di sicurezza.L'alta densità di energia di i sistemi alimentati da lithium-ion vene à un prezzu chì lascia pocu spaziu per l'errore di gestione di a bateria.Grazie à i BMS, è à i migliuramenti di lithium-ion, questu hè unu di i chimichi di batterie più riesciuti è sicuri dispunibili oghje.

A prestazione di u pacchettu di bateria hè a prossima funzione impurtante più altu di un BMS, è questu implica a gestione elettrica è termale.Per ottimisà elettricamente a capacità generale di a bateria, tutte e cellule in u pacchettu sò tenuti à esse equilibrati, chì implica chì u SOC di e cellule adiacenti in tutta l'assemblea sò apprussimatamente equivalenti.Questu hè eccezziunale impurtante perchè ùn solu pò esse realizatu a capacità ottimale di a batteria, ma aiuta à prevene a degradazione generale è riduce i punti caldi potenziali da a sovraccarica di cellule deboli.E batterie di lithium-ion duveranu evità di scaricamentu sottu à i limiti di bassa tensione, postu chì questu pò esse risultatu in effetti di memoria è perdita significativa di capacità.I prucessi elettrochimichi sò assai suscettibili à a temperatura, è e batterie ùn sò micca eccezzioni.Quandu a temperatura ambientale scende, a capacità è l'energia di a batteria dispunibule si stende significativamente.In cunseguenza, un BMS pò impegnà un riscaldatore in linea esternu chì si trova nantu à, per esempiu, u sistema di rinfrescante liquidu di un pacchettu di batterie di un veiculu elettricu, o accende i piatti di riscaldamentu residenti chì sò stallati sottu à moduli di un pacchettu incorporatu in un elicotteru o altri. aviò.Inoltre, postu chì a carica di e cellule di lithium-ion frigide hè preghjudiziu à a prestazione di a vita di a bateria, hè impurtante prima di elevà a temperatura di a bateria abbastanza.A maiò parte di e cellule di lithium-ion ùn ponu micca esse caricate rapidamente quandu sò menu di 5 ° C è ùn deve micca esse caricate à tutti quandu sò sottu à 0 ° C.Per un rendiment ottimali durante l'usu operativu tipicu, a gestione termale BMS assicura spessu chì una batteria opera in una ristretta regione di funziunamentu di Goldilocks (per esempiu, 30 - 35 ° C).Questu salvaguarda u rendiment, prumove una vita più longa, è prumove un pacchettu di batteria sana è affidabile.

I Benefici di i Sistemi di Gestione di Batterie

Un sistema sanu di almacenamentu di l'energia di a bateria, spessu chjamatu BESS, puderia esse cumpostu di decine, centinaie, o ancu millaie di cellule di lithium-ion strategicamente imballate inseme, secondu l'applicazione.Questi sistemi ponu avè una tensione di tensione di menu di 100V, ma puderia esse altu cum'è 800V, cù i currenti di furnimentu di pacchettu chì varienu finu à 300A o più.Qualchese mala gestione di un pacchettu d'alta tensione puderia pruvucà un disastru catastròficu chì mette in vita a vita.Per quessa, i BMS sò assolutamente critichi per assicurà un funziunamentu sicuru.I benefici di i BMS ponu esse riassunti cum'è seguita.

• Sicurezza Funziunale.A manu, per i pacchetti di batterie di lithium-ion di grande furmatu, questu hè particularmente prudente è essenziale.Ma ancu i formati più chjuchi utilizati in, per esempiu, laptops, sò stati cunnisciuti per piglià u focu è causanu danni enormi.A sicurità persunale di l'utilizatori di i prudutti chì incorporanu sistemi alimentati da ioni di litiu lascia pocu spaziu per l'errore di gestione di a bateria.
• Durata di vita è affidabilità.A gestione di a prutezzione di a batteria, elettrica è termica, assicura chì tutte e cellule sò tutte aduprate in i requisiti SOA dichjarati.Questa sorveglianza delicata assicura chì e cellule sò curate contr'à l'usu aggressivu è a carica rapida è a scaricamentu di u ciculu, è inevitabbilmente si traduce in un sistema stabile chì potenzalmentu furnisce parechji anni di serviziu affidabile.
• Prestazione è Gamma.A gestione di a capacità di a batteria BMS, induve l'equilibriu di cellula à cellula hè impiegata per equalizà u SOC di e cellule adiacenti in tutta l'assemblea di u pacchettu, permette di ottene una capacità ottima di a batteria.Senza sta funzione BMS per cuntà variazioni in l'autodiscarica, i cicli di carica / scaricamentu, l'effetti di a temperatura è l'anzianu generale, un pacchettu di batteria puderia eventualmente rende inutile.
• Diagnostica, Raccolta di Dati è Comunicazione Esterna.I travaglii di supervisione includenu u monitoraghju cuntinuu di tutte e cellule di a bateria, induve a registrazione di dati pò esse usata da ellu stessu per diagnostichi, ma hè spessu destinata à u compitu di calculu per stima u SOC di tutte e cellule in l'assemblea.Questa informazione hè sfruttata per l'algoritmi di equilibriu, ma in modu cullettivu pò esse trasmessu à i dispositi esterni è i display per indicà l'energia residente dispunibule, stima u intervallu previstu o intervallu / vita basatu annantu à l'usu attuale, è furnisce u statu di salute di a batteria.
• Riduzzione di u costu è di a garanzia.L'intruduzioni di un BMS in un BESS aghjunghjenu i costi, è i pacchetti di batterie sò caru è potenzalmentu periculosi.U più cumplicatu u sistema, più altu sò i requisiti di sicurezza, chì risultanu in a necessità di più presenza di sorveglianza BMS.Ma a prutezzione è u mantenimentu preventivu di un BMS in quantu à a sicurezza funziunale, a vita è a affidabilità, a prestazione è a gamma, a diagnostica, etc., guarantisci chì riducerà i costi in generale, cumprese quelli chì sò ligati à a garanzia.

Sistemi di gestione di batterie è sinopsi

A simulazione hè un alleatu preziosu per u disignu BMS, in particulare quandu hè appiicata à l'esplorazione è affruntà e sfide di cuncepimentu in u sviluppu di hardware, prototipazione è teste.Cù un mudellu precisu di cellula di lithium-ion in ghjocu, u mudellu di simulazione di l'architettura BMS hè a specificazione eseguibile ricunnisciuta cum'è u prototipu virtuale.Inoltre, a simulazione permette una investigazione indolore di varianti di funzioni di supervisione BMS contr'à diversi scenarii di operazione di batterie è ambientali.I prublemi di implementazione ponu esse scuperti è investigati assai prima, chì permette di verificate e migliurà di u rendiment è di a sicurezza funzionale prima di l'implementazione nantu à u prototipu di hardware reale.Questu reduce u tempu di sviluppu è aiuta à assicurà chì u primu prototipu di hardware serà robustu.Inoltre, assai teste di autentificazione, cumpresi i peggiori scenarii, ponu esse realizati di u BMS è di u pacchettu di batteria quandu si esercitanu in applicazioni fisiche realistiche di u sistema integratu.

Sinossi SaberRDoffre biblioteche estensive di mudelli elettrici, digitali, di cuntrollu è idraulichi termali per dà capacità à l'ingegneri interessati à u disignu è u sviluppu di BMS è batterie.L'arnesi sò dispunibuli per generà rapidamente mudelli da e specifiche di basa di dati è curve di misurazione per parechji dispositi elettronici è diversi tipi di chimica di batterie.L'analisi statistiche, di stress è di difetti permettenu a verificazione in tutti i spettri di a regione operativa, cumprese l'area di cunfini, per assicurà a affidabilità generale di BMS.Inoltre, parechji esempi di cuncepimentu sò offerti per permette à l'utilizatori di lancià un prughjettu è ghjunghje rapidamente e risposte necessarie da a simulazione.