Lithiová baterie LiFePO4způsoby dopravy zahrnují leteckou, námořní a pozemní dopravu.Dále si probereme nejpoužívanější leteckou a námořní dopravu.
Vzhledem k tomu, že lithium je kov, který je zvláště náchylný k chemickým reakcím, lze jej snadno roztáhnout a spálit.Pokud není s balením a přepravou lithiových baterií správně zacházeno, snadno se spálí a explodují a čas od času dochází také k nehodám.Incidentům způsobeným nestandardním chováním při balení a přepravě se dostává stále větší pozornosti.Mnoho mezinárodních agentur vydalo několik nařízení a různé řídící agentury se zpřísnily, zvýšily provozní požadavky a neustále revidovaly pravidla a předpisy.
Přeprava lithiových baterií musí nejprve poskytnout odpovídající UN číslo.Podle následujících UN čísel jsou lithiové baterie klasifikovány jako kategorie 9 Miscellaneous Dangerous Goods:
UN3090, lithiové kovové baterie
UN3480, Lithium-iontové baterie
UN3091, lithiové kovové baterie obsažené v zařízení
UN3091, lithiové kovové baterie zabalené se zařízením
UN3481, Lithium-iontové baterie součástí vybavení
UN3481, Lithium-iontové baterie zabalené se zařízením
Požadavky na přepravní obal lithiové baterie
1. Bez ohledu na výjimky musí být tyto baterie přepravovány v souladu s omezeními v pravidlech (Předpisy pro nebezpečné zboží 4.2 platné pokyny pro balení).V souladu s příslušnými pokyny pro balení musí být zabaleny do obalu specifikace UN stanoveného Předpisy pro nebezpečné zboží DGR.Odpovídající čísla musí být na obalu důkladně uvedena.
2. Obal, který splňuje požadavky, kromě označení s příslušným správným přepravním názvem a UN číslem,IATA9 Štítek nebezpečného zbožímusí být také nalepen na obalu.
UN3480 a IATA9 Štítek nebezpečného zboží
3. Odesílatel musí vyplnit formulář prohlášení o nebezpečném zboží;poskytnout odpovídající certifikát nebezpečného balíku;
Předložte zprávu o hodnocení přepravy vydanou třetí certifikovanou organizací a prokažte, že se jedná o produkt, který splňuje normu (včetně testu UN38.3, testu balení z výšky 1,2 metru).
Požadavky na leteckou přepravu lithiových baterií
1.1 Baterie musí vyhovovat požadavkům testu UN38.3 a testu balení z výšky 1,2 m
1.2 Prohlášení o nebezpečném zboží Prohlášení o nebezpečném zboží poskytnuté odesílatelem s kódem OSN
1.3 Vnější obal musí být opatřen štítkem 9 nebezpečných věcí a musí být připevněn provozní štítek „pouze pro celonákladovou leteckou přepravu“.
1.4 Konstrukce by měla zajistit, že za normálních přepravních podmínek zabrání prasknutí a bude vybavena účinnými opatřeními k zabránění vnějším zkratům.
1.5.Silný vnější obal, baterie by měla být chráněna, aby se zabránilo zkratu, a ve stejném obalu by se mělo zabránit kontaktu s vodivými materiály, které mohou způsobit zkrat.
1.6.Další požadavky na baterii, která má být instalována a přepravována v zařízení:
1.a.Zařízení by mělo být upevněno, aby se zabránilo pohybu baterie v balení, a způsob balení by měl zabránit náhodnému spuštění baterie během přepravy.
1.b.Vnější obal by měl být vodotěsný nebo s použitím vnitřní podšívky (jako je plastový sáček), aby bylo dosaženo vodotěsnosti, pokud konstrukční vlastnosti samotného zařízení již vodotěsné vlastnosti nemají.
1.7.Lithiové baterie by měly být naloženy na paletách, aby se zabránilo silným vibracím při manipulaci.K ochraně svislých a vodorovných stran palety použijte chrániče rohů.
1.8.Hmotnost jednoho balíku je méně než 35 kg.
Požadavky na přepravu lithiových baterií po moři
(1) Baterie musí vyhovovat požadavkům testu UN38.3 a testu balení pádem z výšky 1,2 metru;mít certifikát MSDS
(2) Vnější obal musí být opatřen štítkem pro nebezpečné věci 9 kategorií, označeným UN číslem;
(3) Jeho konstrukce může zajistit prevenci roztržení za normálních přepravních podmínek a je vybavena účinnými opatřeními k zabránění vnějším zkratům;
(4) Robustní vnější obal, baterie by měla být chráněna proti zkratu a ve stejném obalu by měla být chráněna před kontaktem s vodivými materiály, které mohou způsobit zkrat;
(5) Další požadavky na instalaci a přepravu baterie v zařízení:
Zařízení by mělo být upevněno, aby se zabránilo jeho pohybu v obalu, a způsob balení by měl zabránit náhodné aktivaci během přepravy.Vnější obal by měl být vodotěsný nebo s použitím vnitřní podšívky (jako je plastový sáček), aby bylo dosaženo vodotěsnosti, pokud konstrukční vlastnosti samotného zařízení již nemají vodotěsné vlastnosti.
(6) Lithiové baterie by měly být naloženy na palety, aby se zabránilo silným vibracím během manipulačního procesu, a chrániče rohů by měly chránit svislé a vodorovné strany palet;
(7) Lithiová baterie musí být v nádobě vyztužena a metoda vyztužení a pevnost by měly splňovat požadavky dovážející země
Čas odeslání: září 09-2022