Liitium-LiFePO4 akutranspordimeetodid hõlmavad õhu-, mere- ja maismaatransporti.Järgmisena käsitleme kõige sagedamini kasutatavat õhu- ja meretransporti.
Kuna liitium on metall, mis on eriti vastuvõtlik keemilistele reaktsioonidele, on seda lihtne pikendada ja põletada.Kui liitiumakude pakendamise ja transportimisega ei tegeleta õigesti, on need kergesti põlevad ja plahvatavad ning aeg-ajalt juhtub ka õnnetusi.Üha rohkem tähelepanu saavad juhtumid, mis on põhjustatud ebastandardsest käitumisest pakendamisel ja transportimisel.Paljud rahvusvahelised agentuurid on välja andnud mitmeid määrusi ning erinevad haldusasutused on muutunud rangemaks, tõstes tegevusnõudeid ning muutes pidevalt reegleid ja määrusi.
Liitiumakude transportimisel tuleb esmalt esitada vastav ÜRO number.Vastavalt järgmistele ÜRO numbritele on liitiumakud klassifitseeritud 9. kategooria mitmesugused ohtlikud kaubad:
UN3090, liitiumakud
UN3480, liitiumioonakud
UN3091, seadmetes sisalduvad liitium-metallpatareid
UN3091, liitium-metallpatareid, mis on varustatud seadmetega
UN3481, liitiumioonakud kuuluvad varustusse
UN3481, liitiumioonakud, mis on varustatud seadmetega
Nõuded liitiumaku transpordipakendile
1. Olenemata eranditest tuleb neid akusid transportida vastavalt eeskirjades sätestatud piirangutele (Ohtlike kaupade eeskirjad 4.2 kehtivad pakkimisjuhised).Vastavalt asjakohastele pakkimisjuhistele peavad need olema pakendatud ÜRO spetsifikatsiooniga pakendisse, mis on määratletud DGR ohtlike kaupade eeskirjadega.Vastavad numbrid peavad olema pakendil põhjalikult välja toodud.
2. Nõuetele vastav pakend, välja arvatud märgis koos kehtiva õige kaubanimetuse ja ÜRO numbriga,IATA9 Ohtlike kaupade märgistuleb ka pakendile kinnitada.
UN3480 ja IATA9 ohtlike kaupade etikett
3. Saatja peab täitma ohtliku kauba deklaratsiooni vormi;esitama vastava ohtliku paki sertifikaadi;
Esitage kolmanda sertifitseeritud organisatsiooni väljastatud transpordi hindamisakt ja näidake, et tegemist on tootega, mis vastab standardile (sh UN38.3 test, 1,2-meetrise kukkumise pakendamise test).
Nõuded liitiumaku õhutranspordile
1.1 Aku peab läbima UN38.3 testinõuded ja 1,2 m kukkumise pakkimise testi
1.2 Ohtlike kaupade deklaratsioon Ohtlike kaupade deklaratsioon, mille saatja koos Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni koodiga esitab
1.3 Välispakend peab olema kinnitatud 9 ohtliku kauba märgisega ja käitamissilt "ainult kaubalennukite transpordiks"
1.4 Disain peaks tagama, et see hoiab ära lõhkemise tavalistes transporditingimustes ja on varustatud tõhusate meetmetega väliste lühiste vältimiseks.
1.5.Tugev välispakend, aku peaks olema kaitstud, et vältida lühiseid, ja samas pakendis tuleks vältida selle kokkupuudet juhtivate materjalidega, mis võivad põhjustada lühise.
1.6.Lisanõuded seadmesse paigaldatavale ja transporditavale akule:
1.a.Seadmed peavad olema fikseeritud, et vältida aku liikumist pakendis, ja pakkimismeetod peaks vältima aku kogemata käivitumist transportimise ajal.
1.b.Välispakend peab olema veekindel või kasutama veekindluse saavutamiseks sisemist vooderdust (nt kilekotti), välja arvatud juhul, kui seadme enda konstruktsiooniomadused on juba veekindlad.
1.7.Liitiumakud tuleks laadida kaubaalustele, et vältida tugevat vibratsiooni käsitsemise ajal.Kasutage kaubaaluse vertikaalsete ja horisontaalsete külgede kaitsmiseks nurgakaitsmeid.
1.8.Ühe pakendi kaal on alla 35 kg.
Liitiumpatareide meritsi saatmise nõuded
(1) aku peab läbima UN38.3 katsenõuded ja 1,2-meetrise kukkumise pakkimise katse;omama MSDS-sertifikaati
(2) Välispakend peab olema kinnitatud 9-kategooria ohtlike kaupade märgisega, millele on märgitud ÜRO number;
(3) selle konstruktsioon tagab lõhkemise vältimise tavalistes transporditingimustes ja on varustatud tõhusate meetmetega väliste lühiste vältimiseks;
(4) Vastupidav välispakend, aku peaks olema kaitstud, et vältida lühiseid, ja samas pakendis peaks vältima selle kokkupuudet juhtivate materjalidega, mis võivad põhjustada lühiseid;
(5) Lisanõuded aku paigaldamisele ja transportimisele seadmes:
Seade tuleb fikseerida nii, et see ei liiguks pakendis, ja pakkimisviis peaks vältima transportimise ajal juhuslikku aktiveerumist.Välispakend peab olema veekindel või kasutama veekindluse saavutamiseks sisemist vooderdust (nt kilekotti), välja arvatud juhul, kui seadme enda konstruktsiooniomadused on juba veekindlad.
(6) Liitiumakud tuleks laadida alustele, et vältida tugevat vibratsiooni käsitsemise ajal, ja nurgakaitsed peaksid kaitsma kaubaaluste vertikaalseid ja horisontaalseid külgi;
(7) Liitiumaku peab olema konteineris tugevdatud ning tugevdusmeetod ja tugevus peaksid vastama importiva riigi nõuetele.
Postitusaeg: 09.09.2022