حمل و نقل باتری های لیتیوم LiFePO4

باتری لیتیوم LiFePO4روش های حمل و نقل شامل حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی است.در ادامه، ما در مورد متداول ترین حمل و نقل هوایی و دریایی بحث خواهیم کرد.

از آنجایی که لیتیوم فلزی است که به ویژه مستعد واکنش های شیمیایی است، گسترش و سوزاندن آن آسان است.اگر بسته بندی و حمل و نقل باتری های لیتیومی به درستی انجام نشود، به راحتی می سوزند و منفجر می شوند و هر از چند گاهی حوادثی نیز رخ می دهد.حوادث ناشی از رفتارهای غیر استاندارد در بسته بندی و حمل و نقل روز به روز بیشتر مورد توجه قرار می گیرد.بسیاری از آژانس‌های بین‌المللی مقررات متعددی را صادر کرده‌اند و آژانس‌های مدیریتی مختلف سخت‌گیرانه‌تر شده‌اند و الزامات عملیاتی را افزایش داده و دائماً قوانین و مقررات را بازبینی می‌کنند.
حمل و نقل باتری های لیتیومی ابتدا باید شماره سازمان ملل مربوطه را ارائه کند.طبق اعداد سازمان ملل متحد، باتری های لیتیومی به عنوان کالاهای خطرناک متفرقه 9 طبقه بندی می شوند:
UN3090، باتری های لیتیوم فلزی
UN3480، باتری های لیتیوم یونی
UN3091، باتری های فلزی لیتیوم موجود در تجهیزات
UN3091، باتری های لیتیوم فلزی بسته بندی شده با تجهیزات
UN3481، باتری های لیتیوم یون موجود در تجهیزات
UN3481، باتری های لیتیوم یونی بسته بندی شده با تجهیزات
الزامات بسته بندی حمل و نقل باتری لیتیومی

1. صرف نظر از استثنائات، این باتری ها باید با رعایت محدودیت های موجود در قوانین حمل و نقل شوند (مقررات کالاهای خطرناک 4.2 دستورالعمل های بسته بندی قابل اجرا).طبق دستورالعمل بسته بندی مناسب، آنها باید در بسته بندی با مشخصات سازمان ملل متحد که توسط مقررات کالاهای خطرناک DGR مشخص شده است بسته بندی شوند.اعداد مربوطه باید به طور کامل روی بسته بندی نمایش داده شود.

2. بسته بندی که الزامات را برآورده می کند، به جز علامتی با نام حمل و نقل صحیح و شماره سازمان ملل متحد،IATA9 برچسب کالاهای خطرناکهمچنین باید به بسته بندی چسبانده شود.

برچسب کالاهای خطرناک UN3480 و IATA9

3. فرستنده باید فرم اظهارنامه کالاهای خطرناک را پر کند.ارائه گواهی بسته خطرناک مربوطه؛

یک گزارش ارزیابی حمل و نقل صادر شده توسط یک سازمان تایید شده سوم ارائه دهید و نشان دهید که محصولی است که استاندارد را برآورده می کند (از جمله آزمایش UN38.3، آزمایش بسته بندی 1.2 متری).

الزامات باتری لیتیومی حمل و نقل هوایی

1.1 باتری باید الزامات تست UN38.3 و تست بسته بندی 1.2 متری را پشت سر بگذارد.
1.2 اعلامیه کالاهای خطرناک اعلامیه کالاهای خطرناک ارائه شده توسط فرستنده با کد سازمان ملل متحد
1.3 بسته بندی بیرونی باید با برچسب 9 کالای خطرناک و برچسب عملیاتی "فقط برای حمل و نقل هواپیمای تمام بار" چسبانده شود.
1.4 طراحی باید اطمینان حاصل کند که از ترکیدن آن در شرایط حمل و نقل عادی جلوگیری می کند و مجهز به اقدامات مؤثر برای جلوگیری از اتصال کوتاه خارجی است.
1.5.بسته بندی بیرونی قوی، باتری باید برای جلوگیری از اتصال کوتاه محافظت شود و در همان بسته بندی باید از تماس با مواد رسانایی که می تواند باعث اتصال کوتاه شود، جلوگیری شود.
1.6.الزامات اضافی برای نصب و حمل باتری در دستگاه:
1.a.تجهیزات باید برای جلوگیری از جابجایی باتری در بسته ثابت شوند و روش بسته بندی باید از روشن شدن تصادفی باتری در هنگام حمل و نقل جلوگیری کند.
1.b.بسته بندی بیرونی باید ضد آب باشد یا با استفاده از پوشش داخلی (مانند یک کیسه پلاستیکی) ضد آب باشد، مگر اینکه ویژگی های ساختاری خود دستگاه از قبل دارای ویژگی های ضد آب باشد.
1.7.باتری‌های لیتیومی باید روی پالت‌ها قرار بگیرند تا از لرزش شدید در حین جابجایی جلوگیری شود.از محافظ های گوشه ای برای محافظت از دو طرف عمودی و افقی پالت استفاده کنید.
1.8.وزن یک بسته کمتر از 35 کیلوگرم است.

الزامات باتری لیتیومی حمل و نقل از طریق دریا

(1) باتری باید الزامات تست UN38.3 و تست بسته بندی 1.2 متری را پشت سر بگذارد.دارای گواهینامه MSDS
(2) بسته بندی بیرونی باید با برچسب کالاهای خطرناک 9 طبقه ای که با شماره سازمان ملل مشخص شده است، چسبانده شود.
(3) طراحی آن می تواند از جلوگیری از ترکیدن در شرایط حمل و نقل عادی اطمینان حاصل کند و مجهز به اقدامات مؤثر برای جلوگیری از اتصال کوتاه خارجی است.
(4) بسته بندی بیرونی ناهموار، باتری باید برای جلوگیری از اتصال کوتاه محافظت شود و در همان بسته بندی باید از تماس آن با مواد رسانا که می تواند باعث دوره های کوتاه شود جلوگیری شود.
(5) الزامات اضافی برای نصب و حمل و نقل باتری در تجهیزات:
تجهیزات باید برای جلوگیری از جابجایی آن در بسته بندی ثابت شوند و روش بسته بندی باید از فعال شدن تصادفی در هنگام حمل و نقل جلوگیری کند.بسته بندی بیرونی باید ضد آب باشد یا با استفاده از پوشش داخلی (مانند کیسه پلاستیکی) ضد آب باشد، مگر اینکه ویژگی های ساختاری خود دستگاه از قبل دارای ویژگی های ضد آب باشد.
(6) باتری های لیتیومی باید روی پالت ها قرار گیرند تا از لرزش شدید در طول فرآیند جابجایی جلوگیری شود و محافظ های گوشه ای باید از طرف های عمودی و افقی پالت ها محافظت کنند.
(7) باتری لیتیومی باید در ظرف تقویت شود و روش تقویت و قدرت باید الزامات کشور وارد کننده را برآورده کند.