Litium LiFePO4 akkukuljetustapoja ovat lento-, meri- ja maakuljetukset.Seuraavaksi keskustelemme yleisimmin käytetyistä lento- ja merikuljetuksista.
Koska litium on metalli, joka on erityisen altis kemiallisille reaktioille, se on helppo venyttää ja polttaa.Jos litiumakkujen pakkaamista ja kuljetusta ei käsitellä asianmukaisesti, ne palavat ja räjähtävät helposti, ja silloin tällöin sattuu myös onnettomuuksia.Tavanomaisesta poikkeavasta käyttäytymisestä pakkauksissa ja kuljetuksissa johtuvat tapaukset saavat yhä enemmän huomiota.Monet kansainväliset virastot ovat antaneet useita määräyksiä, ja useat hallintovirastot ovat tiukentuneet nostaen toiminnallisia vaatimuksia ja uudistaen jatkuvasti sääntöjä ja määräyksiä.
Litiumakkuja kuljetettaessa on ensin ilmoitettava vastaava YK-numero.Seuraavilla YK-numeroilla litiumakut luokitellaan kategoriaan 9 Sekalaiset vaaralliset aineet:
UN3090, litiummetalliparistot
UN3480, litiumioniakut
UN3091, Litium-metalliparistot laitteen mukana
UN3091, litiummetalliparistot varusteiden mukana
UN3481, litiumioniakut sisältyvät varusteisiin
UN3481, litiumioniakut, jotka on pakattu varusteineen
Litiumakun kuljetuspakkauksen vaatimukset
1. Poikkeuksista huolimatta nämä akut on kuljetettava sääntöjen rajoitusten mukaisesti (vaarallisten aineiden määräykset 4.2 voimassa olevat pakkausohjeet).Asianmukaisten pakkausohjeiden mukaan ne on pakattava DGR Dangerous Goods Regulationsissa määriteltyyn YK-spesifikaation pakkaukseen.Vastaavat numerot on merkittävä huolellisesti pakkaukseen.
2. Pakkaus, joka täyttää vaatimukset, lukuun ottamatta merkkiä, jossa on soveltuva, oikea lähetysnimi ja YK-numero,IATA9 Vaarallisten aineiden etikettion myös kiinnitettävä pakkaukseen.
UN3480 ja IATA9 Vaarallisten aineiden etiketti
3. Laivaajan on täytettävä vaarallisten aineiden ilmoituslomake;toimittaa vastaava vaarallisen paketin todistus;
Toimita kolmannen sertifioidun organisaation myöntämä kuljetusarviointiraportti ja osoita, että kyseessä on standardin mukainen tuote (mukaan lukien UN38.3-testi, 1,2 metrin pudotuspakkaustesti).
Litiumpariston lentokuljetuksen vaatimukset
1.1 Akun on läpäistävä UN38.3 testivaatimukset ja 1,2 metrin pudotuspakkaustesti
1.2 Vaarallisten aineiden ilmoitus Vaarallisten aineiden ilmoitus, jonka lähettäjä toimittaa Yhdistyneiden Kansakuntien koodilla
1.3 Ulkopakkaukseen on kiinnitettävä 9 vaarallisen aineen etiketti ja toimintatarra "vain rahtilentokonekuljetukseen" on kiinnitettävä
1.4 Suunnittelun tulee varmistaa, että se estää räjähtämisen normaaleissa kuljetusolosuhteissa ja on varustettu tehokkailla toimenpiteillä ulkoisten oikosulkujen välttämiseksi.
1.5.Vahva ulkopakkaus, akku tulee suojata oikosulkujen estämiseksi, ja samassa pakkauksessa sitä tulee estää koskettamasta johtavia materiaaleja, jotka voivat aiheuttaa oikosulun.
1.6.Lisävaatimukset laitteeseen asennettavalle ja kuljetettavalle akulle:
1.a.Laitteet tulee kiinnittää niin, että akku ei pääse liikkumaan pakkauksessa, ja pakkaustavan tulee estää akun käynnistyminen vahingossa kuljetuksen aikana.
1.b.Ulkopakkauksen tulee olla vesitiivis tai käyttää sisävuorausta (kuten muovipussia) vedenpitävyyden saavuttamiseksi, elleivät itse laitteen rakenteelliset ominaisuudet jo ole vedenpitäviä.
1.7.Litiumakut tulee ladata kuormalavoille voimakkaan tärinän välttämiseksi käsittelyn aikana.Käytä kulmasuojia suojaamaan lavan pysty- ja vaakasuoria puolia.
1.8.Yhden paketin paino on alle 35 kg.
Litiumpariston merikuljetuksen vaatimukset
(1) Akun on läpäistävä UN38.3-testivaatimukset ja 1,2 metrin pudotuspakkaustesti;sinulla on MSDS-sertifikaatti
(2) Ulkopakkaukseen on kiinnitettävä 9-luokan vaarallisten aineiden etiketti, joka on merkitty YK-numerolla;
(3) Sen suunnittelulla voidaan varmistaa halkeamisen estäminen normaaleissa kuljetusolosuhteissa, ja se on varustettu tehokkailla toimenpiteillä ulkoisten oikosulkujen estämiseksi;
(4) Kestävä ulkopakkaus, akku on suojattava oikosulkujen estämiseksi, ja samassa pakkauksessa se tulee estää koskettamasta johtavia materiaaleja, jotka voivat aiheuttaa oikosulkuja;
(5) Lisävaatimukset akun asennukselle ja kuljetukselle laitteisiin:
Laite tulee kiinnittää niin, että se ei pääse liikkumaan pakkauksessa, ja pakkaustavan tulee estää tahaton aktivoituminen kuljetuksen aikana.Ulkopakkauksen tulee olla vedenpitävä tai käyttää sisävuorausta (kuten muovipussia) vedenpitävyyden saavuttamiseksi, ellei itse laitteen rakenteellisissa ominaisuuksissa ole jo vedenpitäviä ominaisuuksia.
(6) Litiumakut on ladattava kuormalavoille voimakkaan tärinän välttämiseksi käsittelyprosessin aikana, ja kulmasuojien tulee suojata kuormalavojen pysty- ja vaakasuoria puolia;
(7) Litiumparisto on vahvistettava säiliössä, ja vahvistusmenetelmän ja lujuuden tulee täyttää tuojamaan vaatimukset
Postitusaika: 9.9.2022