Kiinalla on edelleen ratkaiseva rooli uuden energian teollisuusketjussa: analyytikot
Suolavesialtaat paikallisen tuottajan litiumkaivoksella Calamassa Antofagastan alueella Chilessä.Valokuva: VCG
Maailmanlaajuisen pyrkimys saada uusia energialähteitä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi, litiumakut, jotka mahdollistavat tehokkaamman energiankäytön, ovat nousseet näkyville teollisuudenaloilla älypuhelimista sähköajoneuvoihin (EV).
Argentiina, Bolivia ja Chile, Etelä-Amerikan "ABC"-litiumia tuottavat maat, tiettävästi harkitsivat yhteistä politiikkaa mineraalin myyntihinnan vahvistamiseksi öljynviejämaiden järjestön (OPEC) kankaoxiaoxi-uutissivuston kaltaisen liittoutuman kautta. com raportoi viikonloppuna viitaten Agencia EFE:n raporttiin.
Raportin mukaan toivo on vaikuttaa litiumin hintoihin samalla tavalla kuin OPEC asettaa tuotantotasot vaikuttamaan raakaöljyn hintaan.
Samoilla linjoilla kolmen maan ministerit haluavat sopia hinnoista ja yhdenmukaistaa tuotantoprosesseja sekä asettaa suuntaviivat kestävään teolliseen, tieteelliseen ja teknologiseen kehitykseen tähtääville käytännöille, selvityksen mukaan.
Vakaammat hinnat
Litiumallianssin tarkoituksena on välttää hintavaihtelut, joilla on suuri vaikutus litiumin toimittajiin, Zhang Xiang, tutkija Pohjois-Kiinan teknillisen yliopiston autoteollisuuden innovaatioiden tutkimuskeskuksesta, kertoi Global Timesille sunnuntaina.
OPEC:n kaltainen litiumliittouma pystyy todennäköisesti vaikuttamaan litiumvarojen hintojen vakauttamiseen, Chen Jia, kansainvälisen strategian riippumaton tutkija, kertoi Global Timesille sunnuntaina.
Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n mukaan uuden energian toimitusketju voidaan jakaa karkeasti viiteen osaan: kaivostoiminta, materiaalinkäsittely, kennokomponentit, akkukennot ja tuotanto, kuten sähköautojen valmistus.
Analyytikot sanoivat, että allianssilla on suora vaikutus uuden energian teollisuuden alkupäässä – kaivosteollisuudessa.Argentiinan, Bolivian ja Chilen osuus maailman todistetuista litiumvarannoista on lähes 65 prosenttia, ja tuotanto on 29,5 prosenttia maailman kokonaisvarannoista vuonna 2020 tiedotusvälineiden mukaan.
Kiina kuitenkin hallitsee IEA:n mukaan uuden energian toimitusketjun loppupäätä.Nykypäivän akkujen ja mineraalien toimitusketjut pyörivät Kiinan ympärillä.Kiina tuottaa 75 prosenttia kaikista maailman litiumioniakuista.Vaikka Kiina on suuri litiummalmin kuluttaja, se tuo 65 prosenttia litiumraaka-aineestaan.Tiedotusvälineiden mukaan noin 6 prosenttia Kiinan litiumkarbonaatin tuonnista tulee Chilestä ja 37 prosenttia Argentiinasta.
Siksi analyytikot sanoivat myös, että vaikka litiumliitto voi auttaa vakauttamaan hintoja ja tuotantoa, yhteistyön lisääminen ja teollinen integraatio erityisesti Kiinan kanssa edistää maailmanlaajuisten toimitus- ja teollisuusketjujen vakautta.
Toimitusketjun yhteistyö
Vaikka litiumakut ovat sähköautojen ja uuden energian ajoneuvojen (NEV) akkujen tukipilari, litiumin hinta laskee, kun muun tyyppiset akut alkavat tunkeutua markkinoille, Zhang sanoi.
"Allianssi voi käydä suoraa vuoropuhelua EV- ja NEV-yhtiöiden kanssa, ja molemmat osapuolet voivat neuvotella paitsi hinnan;mutta myös litiumakkujen kehityspolku ja teknologiset tarpeet tulevaisuudessa”, Zhang sanoi.
Kiina, joka on vuosia suurin NEV-tuottaja ja -myyntimarkkina, tarjoaa laajat yhteistyömahdollisuudet, analyytikot sanoivat.IEA:n mukaan Kiinan ennustetaan myyvän 7,5 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2025 mennessä, mikä vastaa 48 prosentin osuutta maailmanmarkkinoista.
Analyytikot totesivat, että Argentiinan, Bolivian ja Chilen yhteistyö Kiinan kanssa on ratkaisevan tärkeää, sillä näiden kolmen maan osuus maailmanlaajuisesta litiumtuotannosta on noin 30 prosenttia, ja Australian osuus osakkeista on jäljellä.
Litium uutetaan tavallisesti Etelä-Amerikan suolatasanteilta pumppaamalla suolavettä lammikoihin ja sitten käsittelemällä litiumia, joka kiteytyy veden haihtuessa.Infrastruktuurin rakentaminen vie aikaa ja investointeja, joissa Kiina voi olla pitkäaikainen kumppani, analyytikot sanoivat.
Jos litiumliitto on onnistuneesti perustettu, se voi kääntää länsimaisen hallinnan ja tukahduttamisen litiumvarastoon liittyvissä maissa, kun otetaan huomioon kolmen varassa olevan maan johtava asema, Chen sanoi.
Litiumin hinnoitteluallianssin perustamiseen liittyy kuitenkin edelleen epävarmuutta, analyytikot varoittivat.
”Tällä hetkellä litiumvarat eivät ole saavuttaneet öljyvarojen strategista painoarvoa.Samaan aikaan viimeaikainen energiakriisi on estänyt uuden energian teollisuusketjun globaalia kehitystä lyhyellä aikavälillä”, Chen sanoi.
Tutkijan mukaan kolmen maan tuotanto- ja teollisuuspolitiikan yhdenmukaistamiselle on käytännön teknisiä esteitä.Ei ole helppoa sovittaa yhteen tuotantokapasiteettia tekniikan kehitykseen, kuten OPECissa.
Vaikka litiumliitto voitaisiin virallistaa, se ei voi välittömästi sanella litiummalmin hintaa, kun otetaan huomioon litiumtuotannon suhteellisen pieni osuus, IPG Kiinan pääekonomisti Bai Wenxi kertoi Global Timesille sunnuntaina.
Kaivostyöntekijä ottaa vesinäytteitä suolavesialtaasta paikallisessa litiumkaivoksessa Calamassa Antofagastan alueella Chilessä.Valokuva: VCG
Postitusaika: 24.10.2022