Batteria al litio LiFePO4i metodi di trasporto includono il trasporto aereo, marittimo e terrestre.Successivamente, discuteremo del trasporto aereo e marittimo più comunemente utilizzato.
Poiché il litio è un metallo particolarmente soggetto a reazioni chimiche, è facile da allungare e bruciare.Se l'imballaggio e il trasporto delle batterie al litio non vengono gestiti correttamente, è facile che brucino ed esplodano e di tanto in tanto si verificano anche incidenti.Gli incidenti causati da comportamenti non standard nell'imballaggio e nel trasporto stanno ricevendo sempre più attenzione.Molte agenzie internazionali hanno emanato molteplici regolamenti e varie agenzie di gestione sono diventate più rigorose, innalzando i requisiti operativi e rivedendo costantemente norme e regolamenti.
Il trasporto di batterie al litio deve prima fornire il numero ONU corrispondente.Come i seguenti numeri ONU, le batterie al litio sono classificate come Merci pericolose varie di categoria 9:
UN3090, Batterie al litio metallico
UN3480, Batterie agli ioni di litio
UN3091, Batterie al litio metallico contenute in apparecchiature
UN3091, Batterie al litio metallico imballate con apparecchiature
UN3481, Batterie agli ioni di litio incluse nell'apparecchiatura
UN3481, Batterie agli ioni di litio imballate con apparecchiature
Requisiti dell'imballaggio per il trasporto delle batterie al litio
1. Indipendentemente dalle eccezioni, queste batterie devono essere trasportate in conformità con le restrizioni previste dalle norme (Normative sulle merci pericolose 4.2, istruzioni di imballaggio applicabili).Secondo le istruzioni di imballaggio appropriate, devono essere imballati nell'imballaggio con specifica ONU specificata dalla normativa DGR sulle merci pericolose.I numeri corrispondenti devono essere accuratamente riportati sulla confezione.
2. L'imballaggio che soddisfa i requisiti, ad eccezione del marchio con il nome di spedizione corretto e applicabile e il numero ONU, ilIATA9 Etichetta per merci pericolosedeve essere apposto anche sul pacco.
UN3480 e IATA9 Etichetta per merci pericolose
3. Lo speditore deve compilare il modulo di dichiarazione di merci pericolose;fornire il corrispondente certificato di pacchetto pericoloso;
Fornire un rapporto di valutazione del trasporto rilasciato da un'organizzazione terza certificata e dimostrare che si tratta di un prodotto conforme allo standard (incluso il test UN38.3, test sull'imballaggio con caduta da 1,2 metri).
Requisiti per la spedizione della batteria al litio per via aerea
1.1 La batteria deve superare i requisiti del test UN38.3 e il test dell'imballaggio con caduta da 1,2 m
1.2 La dichiarazione di merci pericolose Dichiarazione di merci pericolose fornita dallo spedizioniere con codice delle Nazioni Unite
1.3 Sull'imballaggio esterno deve essere affissa l'etichetta di 9 merci pericolose e deve essere affissa l'etichetta operativa "solo per il trasporto di aeromobili All-Cargo"
1.4 Il progetto dovrebbe garantire che prevenga lo scoppio in normali condizioni di trasporto e sia dotato di misure efficaci per evitare cortocircuiti esterni.
1.5.Imballaggio esterno robusto, la batteria deve essere protetta per evitare cortocircuiti e, nello stesso imballaggio, deve essere impedito il contatto con materiali conduttori che possono causare un cortocircuito.
1.6.Requisiti aggiuntivi per l'installazione e il trasporto della batteria nel dispositivo:
1.a.L'apparecchiatura deve essere fissata per evitare che la batteria si sposti all'interno dell'imballaggio e il metodo di imballaggio deve impedire l'avvio accidentale della batteria durante il trasporto.
1.b.L'imballaggio esterno deve essere impermeabile o utilizzare un rivestimento interno (come un sacchetto di plastica) per ottenere l'impermeabilità, a meno che le caratteristiche strutturali del dispositivo stesso non abbiano già caratteristiche impermeabili.
1.7.Le batterie al litio devono essere caricate su pallet per evitare forti vibrazioni durante la movimentazione.Utilizzare protezioni angolari per proteggere i lati verticali e orizzontali del pallet.
1.8.Il peso di un singolo pacco è inferiore a 35 kg.
Requisiti per la spedizione di batterie al litio via mare
(1) La batteria deve superare i requisiti del test UN38.3 e il test dell'imballaggio con caduta da 1,2 metri;avere un certificato MSDS
(2) Sull'imballaggio esterno deve essere apposta un'etichetta per merci pericolose di 9 categorie, contrassegnata dal numero ONU;
(3) Il suo design può garantire la prevenzione dello scoppio in normali condizioni di trasporto ed è dotato di misure efficaci per prevenire cortocircuiti esterni;
(4) Imballaggio esterno robusto, la batteria deve essere protetta per evitare cortocircuiti e, nello stesso imballaggio, deve essere impedito il contatto con materiali conduttivi che possono causare brevi percorsi;
(5) Requisiti aggiuntivi per l'installazione e il trasporto della batteria nell'apparecchiatura:
L'apparecchiatura deve essere fissata per evitare che si sposti all'interno dell'imballaggio e il metodo di imballaggio deve impedire l'attivazione accidentale durante il trasporto.L'imballaggio esterno deve essere impermeabile o utilizzare un rivestimento interno (come un sacchetto di plastica) per ottenere l'impermeabilità, a meno che le caratteristiche strutturali del dispositivo stesso non abbiano già caratteristiche di impermeabilità.
(6) Le batterie al litio dovrebbero essere caricate su pallet per evitare forti vibrazioni durante il processo di movimentazione e le protezioni angolari dovrebbero proteggere i lati verticale e orizzontale dei pallet;
(7) La batteria al litio deve essere rinforzata nel contenitore e il metodo e la resistenza del rinforzo devono soddisfare i requisiti del paese importatore
Orario di pubblicazione: 09-settembre-2022