סוללת אחסון אנרגיה 48V 200AH 10KW
פרופיל המוצר
סוללת הליתיום ברזל פוספט היא סוללת ליתיום יון המשתמשת בפוספט ליתיום ברזל (LiFePO4) כחומר האלקטרודה החיובי ופחמן כחומר האלקטרודה השלילי. המתח הנקוב של המונומר הוא 3.2V, ומתח הניתוק המטען הוא 3.6V ~3.65V.
במהלך תהליך הטעינה, חלק מיוני הליתיום בפוספט ליתיום ברזל מופקים, מועברים לאלקטרודה השלילית דרך האלקטרוליט, ומוטבעים בחומר הפחמן של האלקטרודה השלילי;במקביל, אלקטרונים משתחררים מהאלקטרודה החיובית ומגיעים לאלקטרודה השלילית מהמעגל החיצוני כדי לשמור על איזון התגובה הכימית.במהלך תהליך הפריקה, יוני ליתיום מופקים מהאלקטרודה השלילית ומגיעים אל האלקטרודה החיובית דרך האלקטרוליט.במקביל, האלקטרודה השלילית משחררת אלקטרונים ומגיעה לאלקטרודה החיובית מהמעגל החיצוני כדי לספק אנרגיה לעולם החיצון.
פרמטרים של מוצר
דֶגֶם | UU 48--200AH | ||
נפח אחסון | 10240Wh | קיבולת סטנדרטית | 200Ah/51.2V |
מתח טעינה סטנדרטי | 57.6-60V | השתמש ברציפות בזרם הכניסה | 100A |
השתמש ברציפות בזרם פלט | 100A | מתח טעינה מקסימלי | 90V |
לחתוך | 36V-48V | מתח טעינה של פאנל סולארי | 88V |
זרם כניסה מרבי של פאנל סולארי | 100A | מתח ניתוק טעינה | 55.2-58.4V |
הגנה על עיכוב טעינה יתר | 1000 אלפיות השנייה | הגנה על עיכוב פריקת יתר | 1000 אלפיות השנייה |
שחזור הגנה מפני קצר חשמלי | נתק עומס | עיכוב הגנה מפני קצר חשמלי | 330 אס |
פריקה עצמית (25°) | <3% לחודש | עומק הפריקה | >80% |
מחזור חיים | >5000 פעמים (<0.5C) | פריקה בשיעור C | <0.8C |
שיטת טעינה (CC/CV) | פעולה: 20℃-70℃ המלצה: 10℃-45℃ | אַחֲרָיוּת | 5 שנים |
גודל מוצר | 450±2 מ"מ*341±2 מ"מ*476±2 מ"מ | גודל החבילה | 540±5 מ"מ*476±5 מ"מ*525±5 מ"מ |
מבנה המוצר
אנרגיה נקייה
שימוש: שמש להשגת טעינת אנרגיה נקייה יכולה לספק חשמל למכשירי חשמל ביתיים.
אגירת אנרגיה
לממש את חופש צריכת החשמל באזור שבו אין חשמל ופחות חשמל.
מכשירי חשמל ביתיים
חשמל חינם
אחסון הכוח מהפאנל הסולארי, שישמש ככוח מילואים או כספק כוח חירום.
בלילה או בזמן הפסקת חשמל, הוא יכול לספק את הכוח
למכשירים חשמליים באמצעות שימוש באנרגיה המאוחסנת, כדי למנוע אי נוחות הנגרמת כתוצאה מהפסקת חשמל,
כדי שתוכלו להתמודד ברוגע עם מצב הפסקות החשמל.
תכונת מוצר ויתרון
לסוללות LiFePO4 יש את היתרונות של מתח עבודה גבוה, צפיפות אנרגיה גבוהה, חיי מחזור ארוכים, ביצועי בטיחות טובים, קצב פריקה עצמית נמוך וללא אפקט זיכרון.
כל הסוללה שלנו משתמשת במארז אלומיניום חתוך, יכולה לשמור על בטוח ונגד הלם. כל הסוללה בתוך מערכת ניהול הסוללה (BMS) ובקר MPPT (אופציונלי).
אנו מקבלים הסמכה למטה כדי לעזור ללקוח לזכות בשוק העולמי:
תעודת צפון אמריקה: UL
תעודת אירופה: CE/ROHS/REACH/IEC62133
תעודת אסיה ואוסטרליה: PSE/KC/CQC/BIS
תעודה גלובלית: CB/IEC62133/UN38.3/MSDS
1. חיי מחזור ארוכים במיוחד, חיי המחזור מגיעים ליותר מ-2000 פעמים, ויכולת הפריקה שלו עדיין גדולה מ-80%;
2, בטוח לשימוש, במצב של שימוש לרעה, החלק הפנימי או החיצוני של הסוללה פגום, הסוללה לא נשרפת, לא מתפוצצת, ובעלת הבטיחות הטובה ביותר
3. זה יכול לטעון ולפרוק במהירות עם זרם גבוה;
4. ביצועים טובים בטמפרטורה גבוהה, טווח טמפרטורת עבודה רחב (-20C--+75C);
5. גודל קטן וקל משקל;
6. אין אפקט זיכרון, לא משנה באיזה מצב הסוללה נמצאת, ניתן להשתמש בה בכל עת, אין צורך לפרוק אותה לפני הטעינה;
7, ירוק והגנה על הסביבה, אינו מכיל מתכות כבדות ומתכות נדירות, לא רעיל, לא מזהם, בהתאם לתקנות RoHS האירופיות, היא הסוללה הירוקה הטובה ביותר.
פיתוח אגירת אנרגיה
ההתפתחות המהירה של התעשייה הפוטו-וולטאית תקדם את התפתחות תעשיית אגירת האנרגיה בעלת הקיבולת הגדולה.טכנולוגיית אחסון אנרגיה פותרת את בעיות האקראיות והתנודתיות של ייצור חשמל חדש במידה רבה, יכולה להשיג תפוקה חלקה של ייצור חשמל חדש, ויכולה להתאים ביעילות את השינויים במתח הרשת, בתדירות ובפאזה הנגרמים על ידי ייצור חשמל חדש. כך שייצור כוח רוח ופוטו-וולטאי בקנה מידה גדול יכול להשתלב בקלות ובאמינות ברשת הקונבנציונלית.
הפיתוח הטוב של רכבי אנרגיה חדשים, במיוחד רכבים חשמליים, חיובי לפיתוח תעשיית אחסון האנרגיה של סוללות החשמל.ארבעה משרדים פתחו בפיילוט למדיניות הסובסידיה לרכישות פרטיות של אנרגיה חדשה בחמש ערים, תוך התמקדות בסבסוד לחשמל טהור והיברידית פלאג-אין.עם התפתחות כלי הרכב החשמליים, סוללות אחסון אנרגיה ביעילות גבוהה יחליפו בהדרגה את מנוע הבעירה הפנימית.עם הירידה ההדרגתית בעלויות המצבר והבשלות הגוברת, היכולת להחליף את מנועי הבעירה הפנימית תגדל בהדרגה.