Литий LiFePO4 батареяларын жеткізу

Lithium LiFePO4 батареясытасымалдау әдістеріне әуе, теңіз және жердегі тасымалдау жатады.Әрі қарай біз ең жиі қолданылатын әуе және теңіз көлігін талқылаймыз.

Литий әсіресе химиялық реакцияларға бейім металл болғандықтан, оны ұзарту және жағу оңай.Литий батареяларының орамасы мен тасымалдауы дұрыс өңделмесе, олар оңай жанып, жарылып кетеді, сонымен қатар оқыс оқиғалар да оқтын-оқтын орын алады.Қаптама мен тасымалдаудағы стандартты емес әрекеттерден туындаған оқиғаларға көбірек назар аударылуда.Көптеген халықаралық агенттіктер бірнеше ережелер шығарды және әртүрлі басқарушы агенттіктер операциялық талаптарды жоғарылатып, ережелер мен ережелерді үнемі қайта қарап отыра отырып, қатаңырақ болды.
Литий батареяларын тасымалдау үшін алдымен БҰҰ сәйкес нөмірін беру қажет.Келесі БҰҰ нөмірлері ретінде литий батареялары 9-санаттағы әртүрлі қауіпті жүктер ретінде жіктеледі:
UN3090, литий металл батареялары
UN3480, Литий-ионды батареялар
UN3091, Жабдықтағы литий металл батареялары
UN3091, Жабдықпен оралған литий металл батареялары
UN3481, Литий-ионды батареялар жабдыққа кіреді
UN3481, Жабдықпен оралған литий-иондық батареялар
Литий аккумуляторларының тасымалдау қаптамасына қойылатын талаптар

1. Ерекшеліктерге қарамастан, бұл батареялар ережелердегі шектеулерге сәйкес тасымалдануы керек (Қауіпті жүктер туралы ережелер 4.2 қолданылатын орау нұсқаулары).Тиісті орау нұсқауларына сәйкес, олар DGR Қауіпті жүктер ережелерінде көрсетілген БҰҰ спецификациясының қаптамасына салынуы керек.Сәйкес сандар қаптамада мұқият көрсетілуі керек.

2. Тиісті, дұрыс жөнелту атауы мен БҰҰ нөмірі бар таңбаны қоспағанда, талаптарға сәйкес келетін қаптама,IATA9 Қауіпті жүктер жапсырмасыпакетке де жапсырылуы керек.

UN3480 және IATA9 Қауіпті жүктер жапсырмасы

3. Жүк жөнелтуші қауіпті жүк декларациясының нысанын толтыруы тиіс;тиісті қауіпті пакет сертификатын ұсыну;

Үшінші сертификатталған ұйым шығарған тасымалдауды бағалау туралы есепті ұсыныңыз және оның стандартқа сәйкес келетін өнім екенін көрсетіңіз (соның ішінде UN38.3 сынағы, 1,2 метрлік орам сынағы).

Литий батареяларын әуе арқылы тасымалдауға қойылатын талаптар

1.1 Батарея UN38.3 сынақ талаптарын және 1,2 м тамшы орау сынағынан өтуі керек.
1.2 Қауіпті жүк декларациясы Біріккен Ұлттар Ұйымының коды бар жүк жөнелтуші ұсынған қауіпті жүк декларациясы
1.3 Сыртқы қаптамада 9 қауіпті жүктің жапсырмасы және «тек жалпы жүкті әуе кемелерімен тасымалдау үшін» операциялық жапсырмасы жапсырылуы керек.
1.4 Конструкция қалыпты тасымалдау жағдайында оның жарылуын болдырмайтынын және сыртқы қысқа тұйықталуды болдырмайтын тиімді шаралармен жабдықталғанын қамтамасыз етуі керек.
1.5.Күшті сыртқы қаптама, батарея қысқа тұйықталулардың алдын алу үшін қорғалған болуы керек және сол қаптамада оның қысқа тұйықталу тудыруы мүмкін өткізгіш материалдармен жанасуына жол бермеу керек.
1.6.Құрылғыға орнатылатын және тасымалданатын батареяға қойылатын қосымша талаптар:
1.а.Жабдық аккумулятордың қаптамада қозғалуына жол бермеу үшін бекітілуі керек, ал орау әдісі аккумулятордың тасымалдау кезінде кездейсоқ іске қосылуына жол бермеуі керек.
1.б.Құрылғының құрылымдық сипаттамаларының өзінде су өткізбейтін сипаттамалар болмаса, сыртқы қаптама су өткізбейтін болуы керек немесе су өткізбейтін болу үшін ішкі төсемді (мысалы, пластикалық пакет) пайдалану керек.
1.7.Литий батареяларын өңдеу кезінде қатты дірілге жол бермеу үшін паллеттерге салу керек.Паллеттің тік және көлденең жақтарын қорғау үшін бұрыштық қорғаныстарды пайдаланыңыз.
1.8.Бір қаптаманың салмағы 35 кг-нан аз.

Литий батареяларын теңіз арқылы тасымалдауға қойылатын талаптар

(1) Батарея UN38.3 сынақ талаптарын және 1,2 метрлік құлдырауға арналған қаптама сынағынан өтуі керек;MSDS сертификаты бар
(2) Сыртқы қаптамаға БҰҰ нөмірі бар 9 санатты қауіпті жүктер жапсырмасы жабыстырылуы керек;
(3) Оның конструкциясы қалыпты тасымалдау жағдайында жарылудың алдын алуды қамтамасыз ете алады және сыртқы қысқа тұйықталуды болдырмайтын тиімді шаралармен жабдықталған;
(4) берік сыртқы қаптама, батарея қысқа тұйықталулардың алдын алу үшін қорғалған болуы керек және сол қаптамада оның қысқа курстарды тудыруы мүмкін өткізгіш материалдармен жанасуына жол бермеу керек;
(5) Жабдықта аккумуляторды орнатуға және тасымалдауға қойылатын қосымша талаптар:
Жабдық орауыштың ішінде қозғалмауы үшін бекітілуі керек, ал орау әдісі тасымалдау кезінде кездейсоқ іске қосылмауы керек.Құрылғының құрылымдық сипаттамаларының өзінде су өткізбейтін мүмкіндіктер болмаса, сыртқы қаптама су өткізбейтін болуы керек немесе су өткізбеу үшін ішкі төсемді (мысалы, пластик пакет) пайдалану керек.
(6) Литий батареялары өңдеу процесінде күшті дірілден аулақ болу үшін паллеттерге жүктелуі керек, ал бұрыштық қорғаныстар паллеттердің тік және көлденең жақтарын қорғауы керек;
(7) Литий батареясы контейнерде күшейтілуі керек, ал күшейту әдісі мен күші импорттаушы елдің талаптарына сай болуы керек