ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳು: ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳು

ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ತಯಾರಕರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು - ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು.ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇವೆ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಸರ್ವಿಸ್ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿತರಣಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 40% ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಾಗಿವೆ, ಅಮೆಜಾನ್ ಹನ್ನೆರಡು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಿವಿಯನ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ವಾಲ್‌ಮಾರ್ಟ್ 4,500 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡೆಲಿವರಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿತು.ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಈ ಲೇಖನವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

I. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಲೋಕನ

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ-ಇವುಗಳೆರಡೂ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ: ಕ್ಯಾಥೋಡ್, ಆನೋಡ್, ವಿಭಜಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, ಚಿತ್ರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಥೋಡ್ (ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘಟಕ) ಲಿಥಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ ಆನೋಡ್ (ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಘಟಕ) ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಲವಣಗಳು, ದ್ರಾವಕಗಳು ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಮುಕ್ತ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ.ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಭಜಕವು ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಮತ್ತು ಆನೋಡ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಕ್ಯಾಥೋಡ್ನ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅನ್ವಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.2

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಂಶಗಳು

ಸೆಲ್ ಫೋನ್

ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು

ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ

ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು

ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಲಕರಣೆ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ

or

ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ

or

ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ

ಹೊಸ ಸೆಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕತೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಅತ್ಯಂತ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಗಳಿವೆ: (1) ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ, (2) ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು (3) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವತಃ ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸುವುದು.ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕಾಯುವ ಬದಲು ಒಪ್ಪಂದದ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

II.ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಎ. ಉತ್ಪಾದನೆ

ಚೀನಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜಾಗತಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ 79% ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಆನೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್. 5 ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಅಂಶಗಳು ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಕಳವಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.

COVID-19, ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಶಾಂತಿಯು ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.ಇತರ ಯಾವುದೇ ಉದ್ಯಮದಂತೆಯೇ, ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಈ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಬಾಲ್ಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ಮತ್ತು ನಿಕಲ್-ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯು ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಪಾಯದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ.

ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾವು ಲಿಥಿಯಂಗಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೀಸಲುಗಳ 21% ರಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. 6 ಚೀನಾದಂತೆಯೇ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾವು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಯೋಜಿಸಿದೆ ಲಿಥಿಯಂ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹದಿಮೂರು ಯೋಜಿತ ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಡಜನ್‌ಗಳು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿವೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟವು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 11% ನೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.7

ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಶುದ್ಧೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ವಿದೇಶಿ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.ಜೂನ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, US ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ (DOE) ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ದೇಶೀಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ವಿದೇಶಿ ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ- ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ದೇಶೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಗತ್ಯ.10 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, DOE ಫೆಬ್ರವರಿ 2022 ರಲ್ಲಿ $2.91 ಶತಕೋಟಿ $2.91 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಎರಡು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇಂಧನ ವಲಯವನ್ನು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.11 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಮರುಬಳಕೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ನೀಡಲು DOE ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಮೂಲದ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್ ಕಂಪನಿಯಾದ ಲಿಲಾಕ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ 12 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.13 ಅದೇ ರೀತಿ, ಪ್ರಿನ್ಸ್‌ಟನ್ ನ್ಯೂಎನರ್ಜಿಯು ಹಳೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅಗ್ಗದ, ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಚ್ಚಾ ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ರಪಂಚದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಚಿಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಉಳಿದಿದೆ. 15 ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಿದಂತೆ, ವಿದೇಶಿ ಮೂಲದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸದ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.

ಚಿತ್ರ 2: ಭವಿಷ್ಯದ ಲಿಥಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಗಳು

ಬಿ. ಬೆಲೆ

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಫೋಲಿಯ ಲಾರೆನ್ ಲೋವ್ ಲಿಥಿಯಂನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, 2021.16 ರಿಂದ ವೆಚ್ಚವು 900% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.ಹಣದುಬ್ಬರದೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಪ್ರಭಾವದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಲೇಖನವನ್ನು ನೋಡಿ ಹಣದುಬ್ಬರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಣದುಬ್ಬರವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳು.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಮೇಲೆ ಹಣದುಬ್ಬರದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತಯಾರಕರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ."ಯುಎಸ್‌ನಂತಹ ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕೆಲವು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ಒಪ್ಪಂದದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಆಫ್‌ಟೇಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರು ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ.ಈ ಮರು ಮಾತುಕತೆಗಳು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಸಂಶೋಧನಾ ಕಂಪನಿ ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್‌ಎನ್‌ಇಎಫ್.17 ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಹಾಯಕ ಹೆಲೆನ್ ಕೋಯು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ

ಸಿ. ಸಾರಿಗೆ/ಸುಡುವಿಕೆ

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು US ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್‌ನ (DOT) ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ US ಸಾರಿಗೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಳಿತ (PHMSA) ಮೂಲಕ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಭೌತಿಕ ಹಾನಿ, ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಜೋಡಣೆಯಂತಹ ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಉರಿಯಬಹುದು.ಒಮ್ಮೆ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡರೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.18 ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಬೆಂಕಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಇಲ್ಲ.19 ಸಂಶೋಧನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಕೇವಲ 0.03% ರಷ್ಟು ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.5% ದಹನದ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. .20 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು-ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು-ವಾಹನದ ಬೆಂಕಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ 3.4%.21

ಫೆಬ್ರವರಿ 16, 2022 ರಂದು, ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 4,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಸರಕು ಹಡಗು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡಿತು. 22 ಸುಮಾರು ಎರಡು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಸರಕು ಹಡಗು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿತು.ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸ್ಥಗಿತದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಾಹನಗಳು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

III.ತೀರ್ಮಾನ

ಪ್ರಪಂಚವು ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ.ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.ನೀವು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಸ್ತು ಅಂಶವಾಗಿರುವ ವಹಿವಾಟುಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿವೆ.ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸೀಮಿತ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡಬೇಕು.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ-ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂಗಾಗಿ ಬಹು-ವರ್ಷದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಅಪರೂಪದ ಭೂಮಿಯ ಲೋಹಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಕಂಪನಿಗಳು ಲೋಹಗಳ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಭೂ-ರಾಜಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಂತಹ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.