ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದರೇನು?

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (BMS) ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ಸಾಲು x ಕಾಲಮ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್‌ನ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು.BMS ಒದಗಿಸುವ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್
• ಬ್ಯಾಟರಿ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು
• ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು
• ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಇಲ್ಲಿ, "ಬ್ಯಾಟರಿ" ಎಂಬ ಪದವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕೋಶಗಳ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೋಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳವರೆಗೆ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ (SOA) ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಅವರು ಕ್ಷಮಿಸದಿರಬಹುದು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳವರೆಗೆ.BMS ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಸವಾಲಿನ ಉದ್ಯೋಗ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಪ್ರಭಾವವು ವಿದ್ಯುತ್, ಡಿಜಿಟಲ್, ನಿಯಂತ್ರಣ, ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ?

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಸ್ಥಿರ ಅಥವಾ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದರೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರ
• ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ಕಾಳಜಿಗಳು
• ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ದಂಡಗಳು ಅತಿಮುಖ್ಯವಾಗಿರುವ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಾರಿ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಅನೇಕ BMS ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿವೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ರಕ್ಷಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಎರಡು ಅಗತ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಾಗಿವೆ.ಈ ಎರಡು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಅದರ SOA ಹೊರಗಿನ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ, ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಥವಾ ಅದರ SOA ಗೆ ತರಲು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್: ಪ್ರಸ್ತುತ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ವಿದ್ಯುತ್ SOA ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಬಂಧಿತವಾಗಿದೆ.ಚಿತ್ರ 1 ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಸೆಲ್ SOA ಅನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ BMS ​​ತಯಾರಕರ ಸೆಲ್ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಹೊರಗಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ SOA ಸುರಕ್ಷಿತ ವಲಯದೊಳಗೆ ವಾಸಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು.ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ BMS ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಇದು ಮುಂಚಿತವಾಗಿರಬಹುದು;ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ BMS ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.ಇದು ಯಾವುದೇ ನಿವಾಸಿ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯದ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ಥಿತಿಯಂತಹ ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಹದ ಶಿಖರಗಳಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ತತ್‌ಕ್ಷಣದ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು BMS ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್: ವೋಲ್ಟೇಜ್

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಚಿತ್ರ 2 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಈ SOA ಗಡಿಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಯ್ದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶದ ಆಂತರಿಕ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೀವಕೋಶಗಳ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಯಾವುದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದರಿಂದ, ಲೋಡ್ ಬೇಡಿಕೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಈ SOA ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಮಿತಿಗಳು ಏನೆಂದು BMS ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಮಿತಿಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, BMS ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಟಗುಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಂತರಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಪರಿಗಣನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ಸಕ್ರಿಯ ಅಪರಾಧ ಲೋಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಂತೆ BMS ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಳೆತದ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.ಸಹಜವಾಗಿ, ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಾಗ BMS ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.

ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್: ತಾಪಮಾನ

ಮುಖಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು ವಿಶಾಲವಾದ ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ದರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ.ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ NiMh ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ;ಆದಾಗ್ಯೂ, 0 °C (32 °F) ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ವಿವೇಚನೆಯಿಂದ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.ಸಬ್-ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಹೀಯ ಲಿಥಿಯಂನ ಲೇಪನದ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಆನೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಇತರ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟರೆ ಜೀವಕೋಶಗಳು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ.ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು BMS ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು.

ಅರಿತುಕೊಂಡ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು, BMS ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಘಟಕದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಗಣನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಲಾಸ್ಕಾ ವರ್ಸಸ್ ಹವಾಯಿ).ಹೀಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಹೊರತಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯ AC ಪವರ್ ಮೂಲದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಪರ್ಯಾಯ ನಿವಾಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೀಟರ್ ಸಾಧಾರಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವತಃ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಬಹುದು.ಥರ್ಮಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಶೀತಕವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

BMS ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ತಮ್ಮ ವಿನ್ಯಾಸದ ವ್ಯಾಪಾರದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ BMS ಒಳಗೆ ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು.ನೇರ ತಾಪನದಂತೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಹತೋಟಿ ಮಾಡಬಹುದು.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಹುಶಃ ನೀಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 20 ° C ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ;ಪ್ಯಾಕ್ ತಾಪಮಾನವು 30 ° C ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು 45 ° C (113 ° F) ನಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಷ್ಟವು 50% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಅಕಾಲಿಕ ವಯಸ್ಸಾದ ಮತ್ತು ಅವನತಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತದೆ.ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಅಥವಾ ಸಕ್ರಿಯ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸಲು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿರಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ವಾಯು ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಸ್ವಯಂ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟಿವ್ ಏರ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು.ಸಕ್ರಿಯ ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಅಳವಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸುಡುವ ಬಿಸಿಯಾದ ದಿನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ಯಾಕ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಥರ್ಮಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಪೂರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಥಿಲೀನ್-ಗ್ಲೈಕಾಲ್ ಶೀತಕವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರು-ಚಾಲಿತ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಪೈಪ್‌ಗಳು/ಹೋಸ್‌ಗಳು, ವಿತರಣಾ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್‌ಗಳು, ಅಡ್ಡ-ಹರಿವಿನ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ (ರೇಡಿಯೇಟರ್) ಮೂಲಕ ಪ್ರಸಾರವಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಿವಾಸಿ.ಒಂದು BMS ಪ್ಯಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಿರಿದಾದ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿವಿಧ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು BMS ಒದಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಈ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಬಹುದು.ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ "ಸ್ಟಾಕ್" (ಕೋಶಗಳ ಸರಣಿ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸೋರಿಕೆಯು ತಯಾರಕರ ದೋಷವಲ್ಲ ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು ನಿಮಿಷದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಸೆಲ್-ಟು-ಸೆಲ್ ಹೋಲಿಕೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಎತ್ತರದ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ವಯಸ್ಸಾದಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಹಿಂದಿನ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಆದರೆ ಬಿಗಿಯಾದ SOA ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಅದು ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು ಅತಿ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹಿಂದೆಯೇ ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ.ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಅವುಗಳು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ತಳ್ಳಲಾದ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖದಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಬಹುಶಃ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ.ಇದು ಕೋಶಕ್ಕೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂದುವರಿದರೆ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸರಣಿಯ ಕೋಶ ರಚನೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ಯಾಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಪಕ್ಕದ ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸಾಮರಸ್ಯವು ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಏಕೆ ಎಂದು ಚಿತ್ರ 3 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಒಬ್ಬರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತೋಲಿತ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸಮಾನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ 4.0 ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಟ್-ಆಫ್ ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಸಮತೋಲಿತ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಕೋಶವು ಅದರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಗ್‌ಗೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

BMS ಎಂದರೆ ದಿನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಲು, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಸ್ಟೇಟ್-ಆಫ್-ಚಾರ್ಜ್ (SOC) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ಹೀಗಾಗಿ, 50% SOC ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 50% ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರ್ಹತೆಯ ಇಂಧನ ಗೇಜ್ ಫಿಗರ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.BMS ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸ್ಟಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ SOC ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು.SOC ನೇರವಾಗಿ ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಪ್ರಮಾಣವಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳಿಂದ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಎಂಬ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ.ಥೀಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕಾರವು ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ನೀಡಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಯಾವುದು ಸೂಕ್ತ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು BMS ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗೆ ಬಿಟ್ಟದ್ದು.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮತೋಲನ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವಿಧಾನವು ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೋಶವು ದುರ್ಬಲ ಕೋಶದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ SOC ಕೋಶಗಳಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇದು ಶಟಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಕೋಶಗಳು ತಮ್ಮ ಗರಿಷ್ಠ SOC ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತವೆ.ಇದನ್ನು BMS ನಿಂದ ಹೇಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಚಿತ್ರ 4 ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಪ್ರತಿ ಕೋಶವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕೋಶದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.ಕೊಟ್ಟಿರುವ ಕೋಶವು ಅದರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು BMS ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಮುಂದಿನ ಕೋಶಕ್ಕೆ ಟಾಪ್-ಡೌನ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಂತ್ಯಬಿಂದುಗಳು, ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, BMS ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:

• ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಸೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಇದು ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಸೆಲ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ
• ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೋಶಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಕೆಲವು ಅಥವಾ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ನ ಮರುನಿರ್ದೇಶನ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕೋಶಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿಧಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸರಳದಿಂದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು "ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು" ತಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಟೋಪೋಲಜಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಕೋಶಗಳು ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ BMS ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೇಂದ್ರೀಯ BMS ಹೊಂದಿದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ BMS ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ BMS ನ ರಚನೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 6 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ BMS ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು BMS ಇರುವುದರಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮಿತವ್ಯಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ BMS ನ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಿವೆ.ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನೇರವಾಗಿ BMS ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು BMS ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.ಇದು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತಂತಿಗಳು, ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆ, ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ BMS ಟೋಪೋಲಜಿ

ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಅಳವಡಿಕೆಯಂತೆಯೇ, BMS ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ನಕಲು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವೈರ್‌ಗಳ ಮೀಸಲಾದ ಬಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಪಕ್ಕದ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಚಿತ್ರ 7 ಅನ್ನು ನೋಡಿ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ BMS ಸಬ್‌ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕ BMS ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಕಾರ್ಯವು ಉಪಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡುವುದು.ನಕಲು ಮಾಡ್ಯುಲಾರಿಟಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಸರಳವಾಗಿದೆ.ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ/ಅಧೀನ BMS

ಕಲ್ಪನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಟೋಪೋಲಜಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಗುಲಾಮರು ಕೇವಲ ಮಾಪನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಗಣನೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಂವಹನಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳಂತೆಯೇ, ಗುಲಾಮರ ಕಾರ್ಯಚಟುವಟಿಕೆಯು ಸರಳವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಾಗದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಬಿಎಂಎಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಇತರ ಟೋಪೋಲಾಜಿಗಳಿಂದ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅದು ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ವೈರಿಂಗ್‌ನ ಬಂಡಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಿತರಿಸಲಾದ BMS ​​ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಇದು ಪಕ್ಕದ BMS ​​ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ಸಂವೇದಕ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಕೇಬಲ್‌ನ ಬಹುಭಾಗವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ BMS ಹೆಚ್ಚು ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಸರಳತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಸಮಗ್ರ ರೂಪವು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಶೀಲ್ಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು BMS ಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ

BMS ನಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ SOA ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ದುಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು.ಇದಲ್ಲದೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.Li-ion ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಈ ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರೆ, ತಾಮ್ರದ ಡೆಂಡ್ರೈಟ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆನೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯಬಹುದು, ಇದು ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುವ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.BMSಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಸುಧಾರಣೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಇಂದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು BMS ನ ಮುಂದಿನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಜ್ ಮಾಡಲು, ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಕ್ಕದ ಕೋಶಗಳ SOC ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವನತಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಧಿಕವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೆಮೊರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ.ಪರಿಸರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉರುಳುತ್ತದೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, BMS ಒಂದು ಬಾಹ್ಯ ಇನ್-ಲೈನ್ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಇತರರೊಳಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಹೀಟರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಫ್ರಿಜಿಡ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳು 5 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 0 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಾರದು.ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ, BMS ಥರ್ಮಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಿರಿದಾದ ಗೋಲ್ಡಿಲಾಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ 30 - 35 ° C).ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯಕರ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ BESS ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹತ್ತಾರು, ನೂರಾರು ಅಥವಾ ಸಾವಿರಾರು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರಬಹುದು.ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 100V ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ 800V ಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು, ಪ್ಯಾಕ್ ಸರಬರಾಜು ಪ್ರವಾಹಗಳು 300A ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಯಾವುದೇ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಜೀವಕ್ಕೆ-ಅಪಾಯಕಾರಿ, ದುರಂತ ದುರಂತವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು BMS ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿವೆ.BMS ಗಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು.

• ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ.ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಡೌನ್, ದೊಡ್ಡ ಸ್ವರೂಪದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿವೇಕಯುತ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಸ್ವರೂಪಗಳು ಸಹ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಪಾರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಳಕೆದಾರರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಜಾಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ರಕ್ಷಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್, ಎಲ್ಲಾ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಘೋಷಿತ SOA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಅದು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ.BMS ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೆಲ್-ಟು-ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಾದ್ಯಂತ ಪಕ್ಕದ ಕೋಶಗಳ SOC ಅನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಸ್ವಯಂ-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, ಚಾರ್ಜ್/ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಸಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಈ BMS ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಬಹುದು.
• ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಂವಹನ.ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ನಿರಂತರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಲಾಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಶಗಳ SOC ಅನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ ಎನರ್ಜಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶ್ರೇಣಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪ್ತಿ/ಜೀವಮಾನವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಆರೋಗ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಬಹುದು.
• ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಖಾತರಿ ಕಡಿತ.BESS ಗೆ BMS ನ ಪರಿಚಯವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಕಾರಿ.ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ BMS ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದರೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ರೋಗನಿರ್ಣಯ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ BMS ನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಖಾತರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಾಂಶ

ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ BMS ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮಿತ್ರವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಮೂಲಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ.ಆಟದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ, BMS ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಾದರಿಯು ವರ್ಚುವಲ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳ ವಿರುದ್ಧ BMS ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ರೂಪಾಂತರಗಳ ನೋವುರಹಿತ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ತನಿಖೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ನೈಜ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯು ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಭೌತಿಕವಾಗಿ ವಾಸ್ತವಿಕ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಯಾಮ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಟ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ದೃಢೀಕರಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು BMS ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಬಹುದು.

ಸಾರಾಂಶ SaberRDBMS ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕಾರ ನೀಡಲು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ವಿದ್ಯುತ್, ಡಿಜಿಟಲ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮಾದರಿ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಕರ್ವ್‌ಗಳಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪರಿಕರಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ದೋಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ BMS ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್‌ಗಳಾದ್ಯಂತ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಜಂಪ್‌ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅನೇಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.