Bateria de lítio LiFePO4os métodos de transporte incluem transporte aéreo, marítimo e terrestre.A seguir, discutiremos o transporte aéreo e marítimo mais comumente utilizado.
Como o lítio é um metal particularmente sujeito a reações químicas, é fácil de estender e queimar.Se a embalagem e o transporte das baterias de lítio não forem manuseados adequadamente, elas podem queimar e explodir facilmente, e também podem ocorrer acidentes de vez em quando.Incidentes causados por comportamentos não padronizados na embalagem e no transporte estão recebendo cada vez mais atenção.Muitas agências internacionais emitiram vários regulamentos e várias agências de gestão tornaram-se mais rigorosas, aumentando os requisitos operacionais e revisando constantemente regras e regulamentos.
O transporte de baterias de lítio precisa primeiro fornecer o número ONU correspondente.Conforme os seguintes números da ONU, as baterias de lítio são classificadas como Mercadorias Perigosas Diversas da Categoria 9:
UN3090, baterias de metal de lítio
UN3480, baterias de íons de lítio
UN3091, Baterias metálicas de lítio contidas em equipamentos
UN3091, Baterias de metal de lítio embaladas com equipamento
UN3481, Baterias de íons de lítio incluídas no equipamento
UN3481, baterias de íons de lítio embaladas com equipamento
Requisitos de embalagem de transporte de bateria de lítio
1. Independentemente das exceções, estas baterias devem ser transportadas em conformidade com as restrições das regras (Regulamento de Mercadorias Perigosas 4.2 instruções de embalagem aplicáveis).De acordo com as instruções de embalagem apropriadas, eles devem ser embalados em embalagens de especificação da ONU especificadas pelo Regulamento de Mercadorias Perigosas da DGR.Os números correspondentes devem ser exibidos na embalagem de forma completa.
2. A embalagem que atenda aos requisitos, exceto pela marca com o nome de embarque correto e aplicável e o número ONU, oEtiqueta de mercadorias perigosas IATA9também deve ser afixado na embalagem.
Etiqueta de mercadorias perigosas UN3480 e IATA9
3. O expedidor deverá preencher o formulário de declaração de mercadorias perigosas;fornecer o certificado de pacote perigoso correspondente;
Fornecer um relatório de avaliação de transporte emitido por uma terceira organização certificada e mostrar que se trata de um produto que atende ao padrão (incluindo teste UN38.3, teste de embalagem com queda de 1,2 metros).
Requisitos de transporte aéreo de baterias de lítio
1.1 A bateria deve passar nos requisitos de teste UN38.3 e no teste de queda de 1,2 m
1.2 Declaração de mercadorias perigosas Declaração de mercadorias perigosas fornecida pelo expedidor com código das Nações Unidas
1.3 A embalagem externa deve ser afixada com a etiqueta de 9 mercadorias perigosas, e a etiqueta de operação "somente para transporte aéreo totalmente cargueiro" deve ser afixada
1.4 O projeto deve garantir que evita rupturas em condições normais de transporte e está equipado com medidas eficazes para evitar curtos-circuitos externos.
1.5.Embalagem externa resistente, a bateria deve ser protegida para evitar curto-circuitos e, na mesma embalagem, deve ser evitada o contato com materiais condutores que possam causar curto-circuito.
1.6.Requisitos adicionais para a bateria ser instalada e transportada no dispositivo:
1.a.O equipamento deve ser fixado para evitar que a bateria se mova na embalagem, e o método de embalagem deve evitar que a bateria ligue acidentalmente durante o transporte.
1.b.A embalagem externa deve ser à prova d'água, ou utilizar um forro interno (como um saco plástico) para conseguir a impermeabilidade, a menos que as características estruturais do próprio dispositivo já possuam características à prova d'água.
1.7.As baterias de lítio devem ser carregadas em paletes para evitar fortes vibrações durante o manuseio.Use protetores de canto para proteger os lados verticais e horizontais do palete.
1.8.O peso de um único pacote é inferior a 35 kg.
Requisitos de envio de bateria de lítio por via marítima
(1) A bateria deve passar nos requisitos de teste UN38.3 e no teste de queda de 1,2 metros;ter um certificado MSDS
(2) A embalagem externa deve ser afixada com uma etiqueta de mercadorias perigosas de 9 categorias, marcada com o número ONU;
(3) Seu projeto pode garantir a prevenção de rupturas em condições normais de transporte e está equipado com medidas eficazes para evitar curtos-circuitos externos;
(4) Embalagem externa robusta, a bateria deve ser protegida para evitar curto-circuitos e, na mesma embalagem, deve ser evitada o contato com materiais condutores que podem causar cursos curtos;
(5) Requisitos adicionais para instalação e transporte de baterias em equipamentos:
O equipamento deve ser fixado para evitar que se mova na embalagem, e o método de embalagem deve evitar acionamento acidental durante o transporte.A embalagem externa deve ser à prova d’água, ou utilizar um forro interno (como um saco plástico) para conseguir a impermeabilidade, a menos que as características estruturais do próprio dispositivo já possuam características à prova d’água.
(6) As baterias de lítio devem ser carregadas em paletes para evitar fortes vibrações durante o processo de manuseio, e as proteções de canto devem proteger os lados verticais e horizontais dos paletes;
(7) A bateria de lítio deve ser reforçada no recipiente, e o método de reforço e a resistência devem atender aos requisitos do país importador
Horário da postagem: 09/09/2022