Литиевая батарея LiFePO4Способы транспортировки включают воздушный, морской и наземный транспорт.Далее мы обсудим наиболее часто используемые воздушные и морские перевозки.
Поскольку литий — это металл, который особенно склонен к химическим реакциям, его легко растянуть и сжечь.Если с литиевыми батареями не обращаться должным образом при упаковке и транспортировке, их легко сжечь и взорвать, а также время от времени происходят несчастные случаи.Инциденты, вызванные нестандартным поведением при упаковке и транспортировке, привлекают все больше внимания.Многие международные агентства издали множество правил, а различные управляющие агентства стали более строгими, повышая операционные требования и постоянно пересматривая правила и положения.
При транспортировке литиевых батарей сначала необходимо указать соответствующий номер ООН.Согласно следующим номерам ООН, литиевые батареи классифицируются как разные опасные грузы Категории 9:
UN3090, Литий-металлические батареи.
UN3480, Литий-ионные батареи
UN3091, Литий-металлические батареи, содержащиеся в оборудовании.
ООН 3091, Литий-металлические батареи, упакованные с оборудованием.
UN3481, Литий-ионные батареи, входящие в состав оборудования.
UN3481, Литий-ионные батареи, упакованные с оборудованием
Требования к транспортной упаковке литиевых батарей
1. Независимо от исключений, данные аккумуляторы необходимо транспортировать с соблюдением ограничений правил (Правила об опасных грузах 4.2, применимые инструкции по упаковке).Согласно соответствующим инструкциям по упаковке, они должны быть упакованы в упаковку, соответствующую требованиям ООН, указанную в Правилах DGR по опасным грузам.Соответствующие номера должны быть тщательно отображены на упаковке.
2. Упаковка, соответствующая требованиям, за исключением маркировки с соответствующим, правильным отгрузочным наименованием и номером ООН,Маркировка опасных грузов IATA9также должен быть прикреплен к упаковке.
Маркировка опасных грузов UN3480 и IATA9
3. Грузоотправитель обязан заполнить форму декларации на опасный груз;предоставить соответствующий сертификат опасной упаковки;
Предоставьте отчет об оценке перевозки, выданный третьей сертифицированной организацией, и подтвердите, что это продукт, соответствующий стандарту (включая испытание UN38.3, испытание упаковки на падение с высоты 1,2 метра).
Требования к доставке литиевых батарей по воздуху
1.1 Аккумулятор должен соответствовать требованиям испытаний UN38.3 и испытаниям на упаковку при падении с высоты 1,2 м.
1.2 Декларация об опасных грузах Декларация об опасных грузах, предоставленная грузоотправителем с кодом ООН
1.3 На внешнюю упаковку должна быть нанесена маркировка 9 опасных грузов, а также должна быть прикреплена эксплуатационная маркировка «только для перевозки всех грузовых воздушных судов».
1.4 Конструкция должна обеспечивать предотвращение разрыва при нормальных условиях транспортировки и быть оснащена эффективными средствами предотвращения внешних коротких замыканий.
1,5.Прочная внешняя упаковка, аккумулятор должен быть защищен от короткого замыкания, а в той же упаковке следует избегать контакта с проводящими материалами, которые могут вызвать короткое замыкание.
1.6.Дополнительные требования к аккумулятору, устанавливаемому и транспортируемому в устройстве:
1.а.Оборудование должно быть зафиксировано, чтобы предотвратить перемещение батареи в упаковке, а способ упаковки должен препятствовать случайному включению батареи во время транспортировки.
1.б.Внешняя упаковка должна быть водонепроницаемой или использовать внутреннюю подкладку (например, пластиковый пакет) для обеспечения водонепроницаемости, за исключением случаев, когда структурные характеристики самого устройства уже обладают водонепроницаемыми характеристиками.
1.7.Литиевые батареи следует грузить на поддонах, чтобы избежать сильной вибрации во время погрузочно-разгрузочных работ.Используйте угловые ограждения для защиты вертикальных и горизонтальных сторон поддона.
1.8.Вес одной упаковки не более 35 кг.
Требования к доставке литиевых батарей морским транспортом
(1) Аккумулятор должен соответствовать требованиям испытаний UN38.3 и испытаниям на упаковку при падении с высоты 1,2 метра;иметь сертификат MSDS
(2) На внешнюю упаковку должен быть нанесен знак опасного груза девяти категорий с указанием номера ООН;
(3) Его конструкция обеспечивает предотвращение взрыва при нормальных условиях транспортировки и оснащена эффективными мерами по предотвращению внешних коротких замыканий;
(4) Прочная внешняя упаковка, батарея должна быть защищена от коротких замыканий, а в той же упаковке следует избегать контакта с проводящими материалами, которые могут вызвать короткие замыкания;
(5) Дополнительные требования к установке и транспортировке аккумуляторов в оборудовании:
Оборудование должно быть зафиксировано во избежание его перемещения в упаковке, а способ упаковки должен исключать случайное включение во время транспортировки.Внешняя упаковка должна быть водонепроницаемой или использовать внутреннюю подкладку (например, пластиковый пакет) для обеспечения водонепроницаемости, за исключением случаев, когда структурные характеристики самого устройства уже обладают водонепроницаемыми свойствами.
(6) Литиевые батареи следует помещать на поддоны, чтобы избежать сильной вибрации во время процесса перемещения, а угловые ограждения должны защищать вертикальные и горизонтальные стороны поддонов;
(7) Литиевая батарея должна быть укреплена в контейнере, а метод и прочность армирования должны соответствовать требованиям страны-импортера.
Время публикации: 9 сентября 2022 г.