Пешгӯии нархи литий: Оё нарх суръати баланди худро нигоҳ медорад?
Нархи литийи батарея дар ҳафтаҳои охир сарфи назар аз норасоии доимии таъминот ва фурӯши устувори ҷаҳонии мошинҳои барқӣ коҳиш ёфт.
Тибқи иттилои Лондон Метал, нархи якҳафтаинаи гидроксиди литий (ҳадди ақал 56,5% батареяи LiOH2O) арзиши як тонна (75 доллар барои як кило) ба ҳисоби миёна 75 000 доллар, суғурта ва боркашонӣ (CIF) дар 7 июл аз 81 500 доллари 7 май пасттар буд. Exchange (LME) ва агентии гузоришдиҳии нархҳо Fastmarkets.
Тибқи иттилои як провайдери маълумоти иқтисодӣ Trading Economics, нархи карбонати литий дар Чин дар охири моҳи июн то 475,500 CNY/тонна ($70,905,61) коҳиш ёфт, аз рекорди рекордии 500,000 CNY дар моҳи март.
Бо вуҷуди ин, нархи карбонати литий ва гидроксиди литий - ашёи хом барои истеҳсоли батареяҳои мошинҳои барқӣ (EV) - ҳанӯз ҳам аз нархҳои аввали моҳи январ ду баробар аст.
Оё тамоюли пастшавӣ танҳо як зарбаи муваққатӣ аст?Дар ин мақола мо хабарҳои охирини бозор ва маълумоти пешниҳод ва талаботро, ки пешгӯиҳои нархи литийро ташаккул медиҳанд, баррасӣ мекунем.
Шарҳи бозори литий
Литий бозори фьючерс надорад, зеро он аз ҷиҳати ҳаҷми савдо бозори нисбатан хурди металлист.Аммо, дар бозори ҳосилаҳои CME Group дорои фьючерсҳои гидроксиди литий мебошад, ки арзёбии нархи гидроксиди литийро истифода мебаранд, ки аз ҷониби Fastmarkets нашр шудааст.
Дар соли 2019, LME дар ҳамкорӣ бо Fastmarkets нархи истинодро дар асоси индекси ҳарҳафтаинаи савдои физикӣ дар асоси CIF Чин, Ҷопон ва Корея ҷорӣ кард.
Чин, Ҷопон ва Корея се бозори калонтарини литийи баҳрӣ мебошанд.Нархи нуқтаи литий дар ин кишварҳо меъёри саноатӣ барои литий дараҷаи батарея ҳисобида мешавад.
Тибқи маълумоти таърихӣ, нархи литий дар байни солҳои 2018 то 2020 аз сабаби зиёд шудани таъминот коҳиш ёфт, зеро конканҳо, ба монанди Пилбара Минералс ва Алтура Майнинг, истеҳсолотро афзоиш доданд.
Нархи гидроксиди литий дар 30 декабри соли 2020 аз 20,5 доллар/кг дар 4 январи соли 2018 то 9 доллар поин рафт. Карбонати литий дар 30 декабри соли 2020 ба 6,75 доллар/кг муомилот шуд, аз 19,25 доллар дар 4 январи соли 2018 поин рафт.
Нархҳо дар аввали соли 2021 аз ҳисоби афзоиши устувори EV ба боло рафтанд, зеро иқтисоди ҷаҳонӣ аз таъсири пандемияи Ковид-19 барқарор шуд.Нархи карбонати литий то имрӯз аз 6,75 доллар/кг дар аввали моҳи январи соли 2021 нӯҳ баробар, гидроксиди литий аз 9 доллар беш аз ҳафт баробар афзоиш ёфтааст.
ДарGlobal EV Outlook 2022моҳи май нашр шуд, Агентии байналмилалии энергетикӣ (IEA)
Гуфта мешавад, ки фурӯши EV автомобилҳо дар соли 2021 нисбат ба соли қаблӣ ду баробар афзуда, рекорди нави 6,6 миллион ададро ташкил додааст.Шумораи умумии мошинҳои электрикӣ дар роҳҳо дар саросари ҷаҳон ба 16,5 миллион расид, ки нисбат ба соли 2018 се маротиба зиёд шудааст.
Дар семоҳаи аввали соли ҷорӣ 2 миллион мошини EV фурӯхта шуд, ки нисбат ба соли гузашта 75% зиёд аст.
Бо вуҷуди ин, нархи спотии карбонати литий дар бозори Осиё ва Уқёнуси Ором дар семоҳаи дуюм коҳиш ёфт, зеро хуруҷи нави Ковид-19 дар Чин, ки ҳукуматро водор кард, ки маҳдудиятҳоро ҷорӣ кунад, ба занҷири таъминоти ашёи хом таъсир расонд.
Мувофиқи маълумоти иктишофии бозор ва нархгузории кимиёвӣ, Chemanalyst, нархи карбонати литий дар семоҳаи дуюми моҳи июни соли 2022 ба 72,155 доллар/тонна ё 72,15 доллар/кг арзёбӣ шудааст, ки аз 74,750 доллар/тонна дар семоҳаи аввали моҳи март ба охир расид.
Ширкат навишт:
Якчанд иншооти Автомобилҳои электрикӣ истеҳсоли худро кам карданд ва сайтҳои сершумор истеҳсоли худро аз сабаби нокифоя таъмин кардани қисмҳои асосии автомобил қатъ карданд.
"Рушди умумӣ аз сабаби COVID, дар якҷоягӣ бо таҳқиқоти мақомоти Чин дар бораи болоравии нархи литий, гузариши устувор ба иқтисодиёти сабзро мушкил мекунад."
Нархи гидроксиди литий дар минтақаи Осиё ва Уқёнуси Ором, аммо дар семоҳаи дуюм аз 68,900 доллар/тонна дар семоҳаи аввал 73,190 доллар/тонна боло рафт, гуфт Chemanalyst.
Дурнамои пешниҳоду пешниҳод бозори тангро нишон медиҳад
Дар моҳи март, ҳукумати Австралия пешгӯӣ кард, ки талаботи ҷаҳонӣ ба литий метавонад дар соли 2022 аз 526 000 тонна дар соли 2021 то 636 000 тонна муодили карбонати литий (LCE) афзоиш ёбад. Интизор меравад, ки талабот то соли 2027 ба 1,5 миллион тонна афзоиш ёбад. боло рафтанро давом дода истодааст.
Он тахмин мезанад, ки тавлиди литий дар ҷаҳон каме болотар аз талабот то 650,000 тонна LCE дар соли 2022 ва 1,47 миллион тонна дар соли 2027 афзоиш хоҳад ёфт.
Афзоиши истеҳсоли литий, аммо метавонад талаботи истеҳсолкунандагони батареяро қонеъ карда наметавонад.
Ширкати тадқиқотии Wood Mackenzie дар моҳи март пешгӯӣ кард, ки иқтидори умумии батареяи литий-ионии ҷаҳонӣ метавонад то соли 2030 аз 5 маротиба то 5,500 гигаватт-соат (ГВт/соат) афзоиш ёбад, то ба нақшаҳои васеъкунии азими EV ҷавоб диҳад.
Цзяю Чжэн, Таҳлилгарони Вуд Маккензи, гуфтанд:
"Бозори мошинҳои барқӣ (EV) тақрибан 80% талабот ба батареяи литий-ионро ташкил медиҳад."
"Нархи баланди нафт бозорҳои бештарро барои ҷорӣ кардани сиёсати интиқоли партовҳои сифрӣ дастгирӣ мекунад ва боиси афзоиши талабот ба батареяи литий-ион мегардад ва то соли 2030 аз 3000 ГВт-соат зиёд мешавад."
"Бозори батареяҳои литий-ионӣ соли гузашта аз сабаби афзоиши талаботи бозори EV ва болоравии нархи ашёи хом аллакай ба норасоӣ дучор шуд.Тибқи сенарияи асосии мо, мо пешбинӣ мекунем, ки таъминоти батарея то соли 2023 ба талабот ҷавобгӯ нахоҳад буд."
"Бозори батареяҳои литий-ионӣ соли гузашта аз сабаби афзоиши талаботи бозори EV ва болоравии нархи ашёи хом аллакай ба норасоӣ дучор шуд.Тибқи сенарияи асосии мо, мо пешбинӣ мекунем, ки таъминоти батарея то соли 2023 ба талабот ҷавобгӯ нахоҳад буд."
"Мо боварӣ дорем, ки ин тамаркуз ба литий асосан аз он вобаста аст, ки бахши истихроҷи литий дар муқоиса бо никел суст рушд кардааст" навиштааст ширкат дар таҳқиқот.
"Мо тахмин мезанем, ки мошинҳои барқӣ то соли 2030 беш аз 80,0% талаботи ҷаҳонии литийро дар муқоиса бо танҳо 19,3% таъминоти ҷаҳонии никел дар соли 2030 масъул хоҳанд кард."
Пешгӯии нархи литий: Пешгӯиҳои таҳлилгарон
Fitch Solutions дар пешгӯии нархи литий барои соли 2022 нархи карбонати литийи батареяро дар Чин ба ҳисоби миёна дар соли ҷорӣ ба 21 000 доллар барои як тонна тахмин зада, дар соли 2023 ба ҳисоби миёна 19 000 доллар барои як тонна коҳиш медиҳад.
Николас Трикетт, таҳлилгари металл ва истихроҷи маъдан дар Fitch Solutions ба Capital.com навишт:
"Мо ҳоло ҳам дар соли оянда коҳиши нархҳоро дар шароити нисбӣ интизорем, зеро конҳои нав дар солҳои 2022 ва 2023 истеҳсоли конҳои навро оғоз мекунанд, нархҳои устувори устувор баъзе талаботро аз байн мебаранд, зеро истеъмолкунандагон аз харидани мошинҳои барқӣ нархгузорӣ мекунанд (муҳаррики асосии афзоиши талабот) ва истеъмолкунандагон бештар. бо конканҳо шартномаҳои дарозмуддатро баста кунед."
Трикетт гуфт, ки ширкат бо назардошти нархҳои баланд ва тағирот дар заминаи иқтисодӣ дар ҷараёни навсозии пешгӯии нархи литий қарор дошт.
Трикетт гуфт, Fitch Solutions пешгӯӣ мекунад, ки таъминоти карбонати ҷаҳонии литий дар солҳои 2022 ва 2023 219 килотонна (кт) ва боз 194,4 кт дар байни солҳои 2023 ва 2024 афзоиш хоҳад ёфт.
Дар пешгӯии нархи литий барои соли 2022 аз провайдери маълумоти иқтисодӣ Trading Economics интизор меравад, ки карбонати литий дар Чин то охири семоҳаи 3-уми соли 2022 ба 482,204,55 юан/тонна ва дар 12 моҳ 502,888,80 юань савдо кунад.
Аз сабаби ноустуворӣ ва номуайянии талабот ва пешниҳод, таҳлилгарон метавонанд танҳо пешгӯиҳои кӯтоҳмуддат пешниҳод кунанд.Онҳо пешгӯии нархи литийро барои соли 2025 ё пешгӯии нархи литийро барои соли 2030 пешниҳод накарданд.
Ҳангоми нигоҳ карданлитийПешгӯиҳои нархҳо, дар хотир доред, ки пешгӯиҳои таҳлилгарон метавонанд нодуруст бошанд ва буданд.Агар шумо хоҳед, ки ба литий сармоягузорӣ кунед, шумо бояд аввал таҳқиқоти худро анҷом диҳед.
Қарори сармоягузории шумо бояд ба муносибати шумо ба таваккал, таҷрибаи шумо дар ин бозор, паҳншавии портфели шумо ва то чӣ андоза худро дар бораи аз даст додани пул бароҳат ҳис карданатон асос ёбад.Ва ҳеҷ гоҳ бештар аз он ки шумо метавонед аз даст диҳед, сармоягузорӣ накунед.
Вақти фиристодан: сентябр-17-2022