Чиста энергиягә этәрү һәм электр машиналарына ихтыяҗ арту белән, җитештерүчеләргә батарейкалар кирәк - махсус литий-ион батарейкалары.Батарейка белән идарә итүче машиналарга тиз күчү үрнәкләре бөтен җирдә дә бар: АКШ Почта Хезмәте киләсе буынны җибәрү машиналарының ким дигәндә 40% электр машиналары булачагын игълан итте, Amazon дистәдән артык шәһәрдә Rivian җибәрү машиналарын куллана башлады, һәм Walmart 4500 электр тапшыру машинасы сатып алу турында килешү төзеде.Бу конверсияләрнең һәрберсе белән батарейкалар өчен тәэмин итү чылбырындагы киеренкелек көчәя.Бу мәкалә литий-ионлы батарея индустриясе һәм бу батарейкаларның җитештерүенә һәм киләчәгенә кагылышлы хәзерге тәэмин итү чылбыры турында күзаллау бирәчәк.
I. Литий-Ион Батареяга күзәтү
Литий-ион аккумуляторы чимал казуга һәм батарея җитештерүгә бик нык таяна - икесе дә тәэмин итү чылбыры комачаулый.
Литий-ион батарейкалары, нигездә, дүрт төп компоненттан тора: 1-нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, катод, анод, сепаратор һәм электролит, югары дәрәҗәдә, катод (литий ионнары җитештерүче компонент) литий оксидыннан тора.1. Анод (литий ионнарын саклаучы компонент) гадәттә графиттан ясалган.Электролит - тоз, эреткечләр һәм кушылмалардан торган литий ионнарының ирекле хәрәкәтенә мөмкинлек бирүче чара.Ниһаять, сепаратор - катод белән анод арасында абсолют киртә.
Катод - бу мәкаләгә кагылышлы критик компонент, чөнки монда тәэмин итү чылбыры проблемалары килеп чыгарга мөмкин.Катодның составы батареяны куллануга бик нык бәйле
Заявка кирәкле элементлар
Кәрәзле телефоннар
Камералар
Ноутбуклар Кобальт һәм Литий
Көч кораллары
Медицина җиһазлары Марганец һәм Литий
or
Никель-Кобальт-Марганец һәм Литий
or
Фосфат һәм Литий
Яңа кәрәзле телефоннарга, фотоаппаратларга, компьютерларга таралуны һәм дәвамлы ихтыяҗны исәпкә алып, кобальт һәм литий литий-ион батарейкаларын җитештерүдә иң кыйммәтле чимал булып тора һәм бүген тәэмин итү чылбыры өзелә.
Литий-ион батарейкаларын җитештерүдә өч мөһим этап бар: (1) чимал казу, (2) чималны эшкәртү, һәм 3) батарейкаларны җитештерү һәм җитештерү.Бу этапларның һәрберсендә тәэмин итү чылбыры проблемалары бар, алар җитештерү барышында проблемалар килеп чыгуын көтмичә, контракт сөйләшүләр вакытында хәл ителергә тиеш.
II.Батарея индустриясе кысаларында чылбыр проблемалары
A. Производство
Хәзерге вакытта Кытай глобаль литий-ион аккумуляторы белән тәэмин итү чылбырында өстенлек итә, 2021 елда дөнья базарына кергән барлык литий-ион батарейкаларының 79% җитештерә. батарея анодлары өчен кулланылган табигый графит.5 Литий-ион батарея сәнәгатендә Кытайның өстенлекле урыны һәм сирәк очрый торган җир элементлары компанияләр өчен дә, хөкүмәтләр өчен дә борчылу тудыра.
COVID-19, Украинадагы сугыш, һәм котылгысыз геосәяси тәртипсезлекләр глобаль тәэмин итү чылбырына тәэсир итәчәк.Башка тармаклар кебек үк, энергетика өлкәсе дә бу факторлар тәэсирендә булачак һәм булачак.Кобальт, литий һәм никель - батарейкалар җитештерүдә мөһим материаллар - тәэмин итү чылбыры куркынычына дучар булалар, чөнки җитештерү һәм эшкәртү географик яктан тупланган һәм хезмәт һәм кеше хокукларын бозган дип саналган юрисдикцияләр өстенлек итә.Өстәмә мәгълүмат алу өчен, геосәяси куркыныч чорында тәэмин итү чылбырының өзелүен идарә итү турындагы мәкаләбезне карагыз.
Аргентина шулай ук литий өчен глобаль көрәшнең алгы сафында, чөнки хәзерге вакытта ике шахта гына эшләп торган дөнья запасларының 21% тәшкил итә.6 Кытайга охшаган, Аргентина чимал казуда зур көчкә ия һәм аны киңәйтергә уйлый. унөч планлаштырылган шахта һәм әсәрләрдә потенциаль дистәләгән литий тәэмин итү чылбырында алга таба тәэсир итү.
Европа илләре шулай ук җитештерүне арттыралар, Европа Союзы 2025 елга дөньяда җитештерү куәтенең 11% белән литий-ион батареялары җитештерүче икенче урында торырга әзер.
Соңгы тырышлыкларга карамастан, 8 АКШ сирәк җир металлларын эшкәртүдә яки эшкәртүдә зур катнашмый.Шуңа күрә, АКШ литий-ион батарейкаларын чыгару өчен чит чыганакларга бик нык таяна.2021 елның июнендә АКШ Энергетика Министрлыгы (DOE) зур сыйдырышлы батарея белән тәэмин итү чылбырына күзәтү ясады һәм тулы эчке батарея белән тәэмин итү чылбырын тәэмин итү өчен критик материаллар өчен эчке җитештерү һәм эшкәртү мөмкинлекләрен булдырырга тәкъдим итте.9 DOE күп энергияне билгеләде технологияләр куркынычсыз һәм тотрыксыз чит чыганакларга бик бәйле - батарея сәнәгатенең эчке үсешен таләп итә.10 Моңа җавап итеп, DOE 2022 елның февралендә АКШның литий-ион батарейкаларын җитештерүне көчәйтү өчен 2,91 миллиард доллар бирү турында ике белдерү ясады. энергетика тармагын үстерү.11 DOE эшкәртү һәм җитештерү заводларын батарея материаллары, эшкәртү корылмалары һәм башка җитештерү корылмалары өчен финансларга уйлый.
Яңа технология шулай ук литий-ион батарея җитештерү пейзажын үзгәртәчәк.Калифорниядә урнашкан Lilac Solutions компаниясе традицион ысуллардан 12 тапкырга күбрәк литийны торгыза ала торган технология тәкъдим итә.13 Шулай ук, Принстон NuEnergy - иске, яңа батареялар ясауның арзан, тотрыклы ысулын уйлап тапкан тагын бер стартап. Бу төр яңа технология тәэмин итү чылбырын җиңеләйтсә дә, литий-ионлы батарея җитештерүнең чимал чыганагына бик нык таянуы үзгәрми.Ахыр чик - дөньяда булган литий җитештерү Чили, Австралия, Аргентина һәм Китайда тупланган.15 Түбәндәге 2 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, чит ил материалларына таяну киләсе берничә ел дәвамында алга таба үсешенә кадәр дәвам итәр. сирәк җир металлларына таянмаган батарея технологиясе.
Рәсем 2: Литий җитештерү чыганаклары
B. Бәя
Аерым мәкаләдә, Фоли Лорен Лоу литийның бәясе күтәрелү батареяга булган таләпләрне ничек чагылдырганы турында сөйләште, бәясе 2021 елдан бирле 900% тан артты. Бу бәяләр арту инфляция гел югары дәрәҗәдә кала.Литий-ион аккумуляторларының бәясе арту, инфляция белән бергә, электр машиналары бәяләренең күтәрелүенә китерде.Инфляциянең тәэмин итү чылбырына йогынтысы турында өстәмә мәгълүмат алу өчен безнең мәкаләне карагыз Инфляция кайгысы: Компанияләр өчен тәэмин итү чылбырында инфляцияне чишүнең дүрт төп ысулы.
Карарлар кабул итүчеләр литий-ион батарейкалары белән бәйле контрактларга инфляциянең йогынтысын белергә теләрләр."Энергия саклау базарында, АКШ кебек, зур чыгымнар нәтиҗәсендә кайбер уйлап табучылар контракт бәяләрен офтакерлар белән сөйләшергә омтылды.Бу сөйләшүләр вакытны һәм проектны эшләтеп җибәрүне кичектерергә мөмкин. "BloombergNEF.17 тикшеренү компаниясенең энергия саклау ассоциациясе Хелен Ко әйтә
C. Транспорт / Яна
Литий-ион аккумуляторлары АКШ Транспорт Министрлыгының (DOT) куркыныч материаллар регламенты нигезендә АКШ Транспорт үткәргече һәм куркыныч материаллар куркынычсызлыгы идарәсе (PHMSA) нигезендә куркыныч материал буларак көйләнә.Стандарт батареялардан аермалы буларак, литий-ион батарейкаларының күбесендә янып торган материаллар бар һәм гаҗәеп югары энергия тыгызлыгы бар.Нәтиҗәдә, литий-ион батарейкалары кыска схема, физик зыян, дөрес булмаган дизайн яки җыю кебек билгеле шартларда кызып китә ала.Яндырылганнан соң, литий күзәнәк һәм батарея янгыннарын сүндерү кыен булырга мөмкин.18 Нәтиҗәдә, компанияләр потенциаль куркынычларны белергә һәм литий-ион батарейкалары белән бәйле операцияләр вакытында тиешле саклык чараларын бәяләргә тиеш.
Бүгенге көндә, электр машиналары традицион машиналар белән чагыштырганда, үз-үзеннән янгынга күбрәк ия булу-булмавын ачыклау өчен төгәл тикшеренүләр юк.19 Тикшеренүләр күрсәткәнчә, электр машиналарының ут кабызу мөмкинлеге 0,03%, традицион яну двигательләре белән чагыштырганда, 1,5% кабызу мөмкинлеге бар. .20 Гибрид машиналар - югары көчәнешле батарея һәм эчке яну двигателе - 3,4% .21 машинада янгын чыгу ихтималы зур .21
2022 елның 16 февралендә Германиядән АКШка 4000гә якын машина йөртүче йөк корабы Атлантик океанда ут алды.22 Ике атна чамасы вакыт узгач, йөк корабы Атлантика уртасында батты.Борттагы традицион һәм электр машиналарының җимерелүе турында рәсми белдерү булмаса да, литий-ионлы батарея машиналары янгынны сүндерүне кыенлаштырыр иде.
III.Йомгаклау
Дөнья чиста энергиягә таба барганда, тәэмин итү чылбырына кагылышлы сораулар һәм сораулар үсәчәк.Бу сорауларны контрактны үтәгәнче тизрәк хәл итәргә кирәк.Әгәр сез яки сезнең компания литий-ион батарейкалары материаль компонент булган операцияләрдә катнашсагыз, тәэмин итү чылбырында зур киртәләр бар, аларны чимал эзләү һәм бәяләр проблемалары турында сөйләшүләр вакытында иртә хәл итәргә кирәк.Чималның чикләнгән булуын һәм литий шахталарын эшкәртүдә катнашкан катлаулылыкларны исәпкә алып, компанияләр литий һәм башка критик компонентлар алу өчен альтернатив юллар эзләргә тиеш.Литий-ион аккумуляторларына таянган компанияләр икътисадый тормышка сәләтле булган технологияләрне бәяләргә һәм инвестицияләргә тиеш, тәэмин итү чылбыры проблемаларыннан саклану өчен, бу батарейкаларның яшәешен һәм эшкәртү мөмкинлеген максимальләштерергә тиеш.Альтернатив рәвештә, компанияләр литий өчен күпьеллык килешүләр төзи ала.Ләкин, сирәк җир металлларына литий-ион аккумуляторы җитештерүгә зур таянуны исәпкә алып, компанияләр металлларның чыганагын һәм геосәяси проблемалар кебек казу һәм эшкәртүгә тәэсир итә торган башка сорауларны җитди карарга тиеш.
Пост вакыты: 24-2022 сентябрь