Батарея белән идарә итү системасы нәрсә ул?

Аңлатма

Батарейка белән идарә итү системасы (BMS) - батарея пакетларын күзәтүгә багышланган технология, ул батарея күзәнәкләрен җыю, х колоннасы матрица конфигурациясендә электр белән оештырылган, көчәнешнең һәм токның максатчан диапазонын озак вакытка җибәрү мөмкинлеген бирә. көтелгән йөк сценарийлары.BMS тәэмин иткән күзәтчелек гадәттә үз эченә ала:

• Батарейка мониторингы
• Батарейканы саклау
• Батарейканың эш торышын бәяләү
• Батарейканың эшләвен оптимальләштерү
• Тышкы җайланмаларга оператив статус турында хәбәр итү

Монда, "батарея" термины бөтен пакетны аңлата;шулай да, мониторинг һәм контроль функцияләре аерым күзәнәкләргә, яки гомуми батарея пакетын җыюда модуль дип аталган күзәнәк төркемнәренә кулланыла.Литий-ион зарядландырыла торган күзәнәкләр иң югары энергия тыгызлыгына ия һәм ноутбуклардан электр машиналарына кадәр күп кулланучылар продуктлары өчен батарея пакетлары өчен стандарт сайлау.Алар искиткеч эшләсәләр дә, гадәттәгечә куркынычсыз эш өлкәсе (SOA) читендә эшләсәләр, алар гафу ителергә мөмкин, нәтиҗәләре батарея эшчәнлеген бозудан алып, куркыныч нәтиҗәләргә кадәр.BMS, әлбәттә, катлаулы эш тасвирламасына ия, һәм аның гомуми катлаулылыгы һәм күзәтчелеге электр, санлы, контроль, җылылык һәм гидротехника кебек күп фәннәрне үз эченә ала.

Батарея белән идарә итү системалары ничек эшли?

Батарея белән идарә итү системаларында тотрыклы яки уникаль критерийлар җыелмасы юк.Технологик проектлау масштабы һәм тормышка ашырылган үзенчәлекләр гадәттә:

• Батарейка пакетының чыгымнары, катлаулылыгы, күләме
• Батарейканы куллану, куркынычсызлык, гомер озынлыгы, гарантия проблемалары
• Төрле дәүләт кагыйдәләреннән сертификация таләпләре, функциональ куркынычсызлык чаралары булмаган очракта чыгымнар һәм штрафлар иң мөһиме

БМС дизайн үзенчәлекләре бик күп, батарея пакетларын саклау һәм сыйдырышлык белән идарә итү ике төп үзенчәлек.Бу ике функциянең монда ничек эшләве турында сөйләшәчәкбез.Батарейка пакетларын саклау белән идарә итүнең ике төп аренасы бар: электр саклау, бу SOA читендә куллану аркасында батареяга зыян китермәүне аңлата, һәм пакетны SOAга алып бару яки кертү өчен пассив һәм / яки актив температура контролен үз эченә алган җылылык саклау.

Электр белән идарә итүдән саклау: агым

Батарейка пакетының ток һәм күзәнәк яки модуль көчәнешләрен күзәтү - электр саклауга юл.Теләсә нинди батарея күзәнәгенең электр SOA ток һәм көчәнеш белән бәйләнгән.1 нче рәсемдә типик литий-ион күзәнәкләре сурәтләнә, һәм яхшы эшләнгән BMS пакетны җитештерүче күзәнәк рейтингы читендә эшләмәскә ярдәм итәчәк.Күп очракларда, батареяның озын гомерен алга этәрү максатыннан, SOA куркынычсыз зонасында яшәү өчен алга таба деринг кулланылырга мөмкин.

Литий-ион күзәнәкләре зарядка өчен төрле ток чикләренә ия, һәм ике режим да кыска вакыт эчендә булса да, югары ток агымнарын эшкәртә ала.Батарея күзәнәк җитештерүчеләре, гадәттә, максималь өзлексез зарядлау һәм агым ток чикләрен күрсәтәләр, шулай ук ​​иң зур зарядлау һәм агым чикләрен җибәрү.Агымдагы саклауны тәэмин итүче BMS, әлбәттә, максималь өзлексез ток кулланачак.Ләкин, моның алдыннан йөк шартларының кинәт үзгәрүен исәпкә алырга мөмкин;мәсәлән, электр машинасының кинәт тизләнеше.BMS токны берләштереп, дельта вакытыннан соң, булган токны киметергә яки пакет токын бөтенләй өзәргә карар итеп, иң югары агым мониторингын кертә ала.Бу BMS-га экстремаль ток чокырларына бер мизгелдә сизгерлеккә ия булырга мөмкинлек бирә, мәсәлән, кыска схема торышы, ул резидентларның игътибарын җәлеп итмәгән, шулай ук ​​югары таләпләрне кичерә, алар артык артык булмаса. озын.

Электр белән идарә итү: көчәнеш

2 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, литий-ион күзәнәге билгеле көчәнеш диапазонында эшләргә тиеш.Бу SOA чикләре ахыр чиктә сайланган литий-ион күзәнәгенең эчке химиясе һәм теләсә кайсы вакытта күзәнәкләрнең температурасы белән билгеләнәчәк.Моннан тыш, теләсә нинди батарея пакеты бик күп ток велосипедын кичерә, йөк таләпләре аркасында һәм төрле энергия чыганакларыннан зарядка аркасында, бу SOA көчәнеш чикләре гадәттә батарейка гомерен оптимальләштерү өчен чикләнә.BMS бу чикләрнең нәрсә икәнен белергә тиеш һәм бу бусагага якынлыкка нигезләнеп карар кабул итәчәк.Мәсәлән, югары көчәнеш лимитына якынлашканда, BMS корылма токын әкренләп киметүне сорый ала, яисә лимитка ирешсә, зарядлау токын бөтенләй туктатуны сорый ала.Ләкин, бу лимит, гадәттә, ябылу бусагасы турында контроль сөйләшүне булдырмас өчен, өстәмә көчәнеш гистерезы белән бергә бара.Икенче яктан, түбән көчәнеш лимитына якынлашканда, BMS төп актив рәнҗетүче йөкләрнең хәзерге таләпләрен киметүен сорар.Электр машинасы булганда, бу тарту моторына рөхсәт ителгән моментны киметеп башкарылырга мөмкин.Әлбәттә, BMS драйвер өчен куркынычсызлык турында иң мөһиме булырга тиеш, шул ук вакытта батарея пакетын даими зыян күрмәсен өчен.

Rылылык белән идарә итү: температура

Йөз бәясе буенча, литий-ион күзәнәкләренең киң температура диапазоны бар кебек тоелырга мөмкин, ләкин гомуми температура түбән температурада кими, чөнки химик реакция темплары сизелерлек акрыная.Түбән температурада мөмкинлеккә килгәндә, алар кургаш кислотасы яки NiMh батарейкаларыннан күпкә яхшырак эшлиләр.шулай да, температура белән идарә итү бик акыллы, чөнки 0 ° C (32 ° F) зарядка физик яктан проблемалы.Металл литийны каплау феномены анодта туңдырма корылма вакытында булырга мөмкин.Бу даими зыян, сыйдырышлыкның кимүенә китереп кенә калмый, тибрәнү яки башка стресслы шартларда күзәнәкләр уңышсызлыкка җиңелрәк.BMS җылыту һәм суыту аша батарея пакеты температурасын контрольдә тота ала.

Реальләштерелгән җылылык белән идарә итү тулысынча батарея пакетының зурлыгына һәм бәясенә, эш максатларына, BMS проект критерийларына һәм продукт берәмлегенә бәйле, алар максатчан географик регионны карарга мөмкин (мәсәлән, Аляска Гавай белән).Aterылыткыч төренә карамастан, гадәттә, тышкы электр чыганагыннан энергия алу, яисә кирәк булганда җылыткычны эшләргә ниятләгән альтернатив резидент батарея.Ләкин, электр җылыткычның ток токы булса, төп батарея пакетыннан энергия үзен җылыту өчен җибәрелергә мөмкин.Әгәр дә җылылык гидротехник системасы кертелсә, суыткычны җылыту өчен электр җылыткыч кулланыла, насос һәм пакет җыю вакытында таратыла.

BMS дизайн инженерлары, һичшиксез, җылылык энергиясен пакетка кертү өчен, аларның дизайн сәүдәсе хәйләләренә ия.Мәсәлән, BMS эчендә төрле электр электроникасы потенциал белән идарә итүгә багышланган.Туры җылыту кебек эффектив булмаса да, аны карамыйча кулланырга мөмкин.Литий-ионлы батарея пакетының эш югалтуын киметү өчен суыту аеруча мөһим.Мәсәлән, бәлки, бирелгән батарея 20 ° C температурада оптималь эшли;пакет температурасы 30 ° C ка кадәр артса, аның эффективлыгы 20% ка кадәр кимергә мөмкин.Әгәр дә пакет өзлексез корылса һәм 45 ° C (113 ° F) белән тулыландырылса, эш югалту зур 50% ка күтәрелергә мөмкин.Батарейка гомере шулай ук ​​вакытсыз картлык һәм деградациядән интегә, гел артык җылылык җитештерүгә, аеруча тиз зарядлау һәм агызу цикллары вакытында.Суыту гадәттә ике ысул белән ирешелә, пассив яки актив, һәм ике техника да кулланылырга мөмкин.Пассив суыту батарейканы суыту өчен һава агымының хәрәкәтенә таяна.Электр машинасы булганда, бу аның юлдан баруын күрсәтә.Ләкин, ул күренгәннән катлаулырак булырга мөмкин, чөнки һава тизлеген сенсорлар һава агымын максимумлаштыру өчен дефлектив һава дамбаларын стратегик рәвештә автоматик көйләүгә интеграцияләнергә мөмкин.Актив температура белән идарә итүче җылыткычны кертү түбән тизлектә яки машина туктаган вакытта булыша ала, ләкин болар барысы да пакетны әйләнә-тирә температура белән тигезләү генә.Кайнар эссе көн булса, бу пакетның башлангыч температурасын арттырырга мөмкин.Rылылык гидротехник актив суыту тулыландыручы система итеп эшләнергә мөмкин, һәм гадәттә этилен-гликол суыткычны катнаш катнаш катнашуы белән куллана, торбалар / шланглар аша электр моторлы насос аша таратыла, манифольдлар, кросс аша җылылык алмаштыргыч (радиатор). , һәм суыткыч тәлинкә резидентын батарея пакеты җыюга каршы.BMS пакеттагы температураны күзәтә, һәм батареяның оптималь эшләвен тәэмин итү өчен тар температура диапазонында гомуми батарея температурасын саклап калу өчен төрле клапаннарны ачып япа.

Потенциал белән идарә итү

Батарейка пакетының сыйдырышлыгын максимальләштерү - BMS тәэмин итә торган батареяның иң мөһим үзенчәлекләренең берсе.Әгәр дә бу хезмәт күрсәтелмәсә, батарея пакеты ахыр чиктә үзен файдасыз итеп күрсәтергә мөмкин.Мәсьәләнең төп сәбәбе - батарея пакеты "стакан" (күзәнәкләр сериясе) бөтенләй тигез түгел һәм эчтә бераз агып китү яки үз-үзен җибәрү темплары бар.Саклау җитештерүче җитешсезлек түгел, батарея химиясе характеристикасы, ул статистик яктан минутлык җитештерү процессының үзгәрүеннән булырга мөмкин.Башта батарея пакетында яхшы күзәнәкләр булырга мөмкин, ләкин вакыт узу белән, күзәнәк-күзәнәк охшашлыгы тагын да начарлана, үз-үзен җибәрү аркасында гына түгел, корылма / агызу велосипедыннан, температураның күтәрелүеннән һәм гомуми календарь картайуыннан.Моны аңлап, алдан сөйләшүне искә төшерегез, литий-ион күзәнәкләре искиткеч эшли, ләкин каты SOA читендә эшләсә, гафу ителергә мөмкин.Элегрәк кирәкле электр саклау турында белдек, чөнки литий-ион күзәнәкләре артык зарядка белән эш итми.Тулы зарядланганнан соң, алар бүтән токны кабул итә алмыйлар, һәм аңа кертелгән өстәмә энергия җылылыкта тарала, көчәнеш тиз арта, куркыныч дәрәҗәләргә күтәрелә.Бу күзәнәк өчен сәламәт хәл түгел һәм ул дәвам итсә, даими зыян һәм куркынычсыз эш шартлары китерергә мөмкин.

Батарейка пакеты серияле күзәнәк массивы гомуми пакет көчәнешен билгели, һәм күрше күзәнәкләр арасындагы туры килмәү теләсә нинди стаканы зарядка ясаганда дилемма тудыра.3 нче рәсемдә ни өчен шулай булганы күрсәтелә.Әгәр дә күзәнәкләрнең камил балансланган комплекты бар икән, барысы да яхшы, чөнки һәрберсе тигез формада зарядка алачак, һәм зарядлау токы 4.0 көчәнешнең югары бусагасына җиткәч өзелергә мөмкин.Ләкин, тигезсез сценарийда, өске күзәнәк корылма чикләренә иртәрәк барып җитәчәк, һәм башка төп күзәнәкләр тулы куәткә ия булганчы, зарядка токын аяк өчен туктатырга кирәк.

BMS - адымны ясый һәм көнне саклый, яки бу очракта батарея пакеты.Моның ничек эшләвен күрсәтү өчен төп төшенчәне аңлатырга кирәк.Билгеләнгән вакытта күзәнәк яки модульнең дәүләт зарядлыгы (SOC) тулы зарядланган вакытта гомуми корылмага караганда пропорциональ.Шулай итеп, 50% SOC яшәгән батарея аның 50% зарядланган булуын күрсәтә, бу ягулык үлчәү дәрәҗәсенә охшаган.BMS сыйдырышлыгы белән идарә итү - пакет җыюдагы һәр стакан буенча SOC төрләнешен баланслау турында.SOC турыдан-туры үлчәнә торган күләм булмаганлыктан, аны төрле техника белән бәяләргә мөмкин, һәм баланс схемасы үзе гадәттә ике төп категориягә керә, пассив һәм актив.Темаларның күп төрлелеге бар, һәм һәр төрнең уңай яклары да бар.БМС дизайн инженеры бирелгән батарея пакеты һәм аны куллану өчен оптималь карар кабул итә.Пассив балансны тормышка ашыру, шулай ук ​​гомуми баланс төшенчәсен аңлату иң җиңел.Пассив ысул стектагы һәр күзәнәккә иң зәгыйфь күзәнәк кебек корылма сыйдырышлыгына ия булырга мөмкинлек бирә.Чагыштырмача түбән ток кулланып, ул зарядлау циклы вакытында югары SOC күзәнәкләреннән аз күләмдә энергия җибәрә, шулай итеп барлык күзәнәкләр максималь SOC зарядка ала.4 нче рәсемдә моның BMS тарафыннан ничек башкарылганы күрсәтелгән.Ул һәр күзәнәкне күзәтә һәм транзистор ачкычын һәм һәр күзәнәк белән параллель рәвештә тиешле размерлы резисторны куллана.BMS бирелгән күзәнәкнең корылма чикләренә якынлашканын сизгәч, ул тирә-юньдәге артык токны астагы чираттагы шакмакка өстән-өстән җибәрәчәк.

Баланслау процессының соңгы нокталары, моңа кадәр һәм аннан соң, 5 нче рәсемдә күрсәтелгән. Кыскасы, BMS батарейка стакасын тигезли, шакмакка яки модульгә пакеттагы токка караганда түбәндәге зарядка токын күрергә мөмкинлек бирә:

• Иң зарядлы күзәнәкләрдән зарядны бетерү, бу артык зарядкадан саклану өчен өстәмә зарядка токы өчен баш бүлмәсе бирә, һәм аз зарядланган күзәнәкләргә күбрәк корылма токын алырга мөмкинлек бирә.
• Иң зарядлы күзәнәкләр тирәсендә корылма токының кайбер яисә бөтенесен диярлек юнәлтү, шуның белән аз зарядланган күзәнәкләргә зарядка токын озаграк алырга мөмкинлек бирә.

Батарея белән идарә итү системалары төрләре

Батарея белән идарә итү системалары гадидән катлаулыга кадәр, һәм "батарея турында кайгырту" төп күрсәтмәсенә ирешү өчен төрле технологияләрне үз эченә ала.Ләкин, бу системалар аларның топологиясенә нигезләнеп категорияләнергә мөмкин, бу аларның батарея пакеты аша күзәнәкләр яки модульләр белән ничек урнаштырылганы һәм эшләве белән бәйле.

Centralзәкләштерелгән BMS архитектурасы

Батарейка пакетын җыюда бер үзәк BMS бар.Барлык батарея пакетлары да үзәк BMS белән тоташтырылган.Centralзәкләштерелгән BMS структурасы 6-нчы рәсемдә күрсәтелгән. Centralзәкләштерелгән BMSның кайбер өстенлекләре бар.Бу тагын да компакт, һәм ул иң экономияле булырга омтыла, чөнки бер генә BMS бар.Ләкин, үзәкләштерелгән BMSның кимчелекләре бар.Барлык батареялар да BMS белән турыдан-туры тоташканга, BMS барлык батарея пакетлары белән тоташу өчен бик күп портларга мохтаҗ.Бу зур батарея пакетларында бик күп чыбыкларга, кабельләргә, тоташтыручыларга һ.б. тәрҗемә ителә, бу проблемаларны чишүдә дә, хезмәт күрсәтүдә дә катлауландыра.

Модульле BMS топологиясе

Centralзәкләштерелгән тормышка ашыруга охшаган, BMS берничә кабатланган модульгә бүленгән, аларның һәрберсендә махсус чыбыклар тупланган һәм батарея стакасының күрше өлешенә тоташкан.Рәсем 7 кара. Кайбер очракларда, бу BMS субмодуллары төп BMS модул күзәтүе астында яши ала, аның функциясе субмодулаларның торышын күзәтү һәм периферия җиһазлары белән аралашу.Күп кабатланган модульлек аркасында проблемаларны чишү һәм хезмәт күрсәтү җиңелрәк, һәм зуррак батарея пакетларына киңәйтү туры.Тискәре ягы - гомуми чыгымнар бераз югарырак, һәм кушымтага карап кулланылмаган функция кабатланырга мөмкин.

Беренчел / буйсынучы BMS

Концептуаль рәвештә модульле топологиягә охшаган, ләкин, бу очракта, коллар үлчәү мәгълүматларын тарату белән чикләнәләр, һәм хуҗа исәпләү һәм контрольгә, шулай ук ​​тышкы элемтәгә багышланган.Шулай итеп, модульле төрләр кебек үк, чыгымнар түбән булырга мөмкин, чөнки колларның функциясе гадирәк булырга мөмкин, мөгаен, азрак һәм кулланылмаган үзенчәлекләр азрак.

БМС архитектурасы

Башка топологияләрдән шактый аерылып тора, монда электрон аппарат һәм программа тәэминаты тоташтырылган чыбыклар аша күзәнәкләргә интерфейс булган модульләрдә тупланган.Бәйләнгән BMS контроль тактадагы барлык электрон җиһазларны турыдан-туры күзәнәккә яки модульгә урнаштырылган.Бу кабельнең күпчелек өлешен берничә сенсор чыбыкларына һәм күрше BMS модуллары арасындагы элемтә чыбыкларына җиңеләйтә.Димәк, һәр BMS үз-үзен кулда тота, кирәк булганда исәпләүләр һәм элемтә белән эш итә.Ләкин, бу күренгән гадилеккә карамастан, бу интеграль форма проблемаларны чишүне һәм техник хезмәт күрсәтүне проблемалы итә, чөнки ул калкан модулын җыю эчендә урнашкан.Чыгымнар шулай ук ​​югарырак була, чөнки гомуми батарея пакеты структурасында BMSлар күбрәк.

Батарея белән идарә итү системаларының мөһимлеге

BMS-та функциональ куркынычсызлык иң мөһиме.Бу зарядлау һәм җибәрү операциясе вакытында, күзәтчелек контроле астында булган теләсә нинди күзәнәк яки модульнең көчәнешен, токын, температурасын билгеләнгән SOA чикләреннән арттыру өчен бик мөһим.Әгәр дә чикләр озын вакыттан артса, потенциаль кыйммәтле батарея пакеты бозылмыйча, куркыныч җылылык качу шартлары да булырга мөмкин.Моннан тыш, литий-ион күзәнәкләрен саклау һәм функциональ куркынычсызлык өчен түбән көчәнеш бусагасы чикләре катгый контрольдә тотыла.Әгәр дә Ли-ион аккумуляторы аз көчәнешле хәлдә калса, бакыр дендритлар ахыр чиктә анодта үсәргә мөмкин, бу үз-үзен җибәрү темпларының күтәрелүенә һәм куркынычсызлык проблемаларын күтәрергә мөмкин.Литий-ион белән эшләнгән системаларның югары энергия тыгызлыгы бәягә килә, батарея белән идарә итү хата өчен аз урын калдыра.BMSлар, һәм литий-ион камилләштерүләре аркасында, бу бүгенге көндә булган иң уңышлы һәм куркынычсыз батарея химиясе.

Батарейка пакетының эшләнеше - BMSның чираттагы иң мөһим үзенчәлеге, һәм бу электр һәм җылылык белән идарә итүне үз эченә ала.Гомуми батарея сыйдырышлыгын электр белән оптимальләштерү өчен, пакеттагы барлык күзәнәкләр балансланырга тиеш, бу монтаждагы күрше күзәнәкләрнең SOC якынча эквивалент булуын күрсәтә.Бу бик мөһим, чөнки оптималь батарея сыйдырышлыгы гына тормышка ашырыла алмый, ул гомуми деградацияне булдырмый калырга ярдәм итә һәм потенциаль нокталарны зәгыйфь күзәнәкләрне артык зарарлаудан киметә.Литий-ион батарейкалары түбән көчәнеш чикләреннән агып китүдән сакланырга тиеш, чөнки бу хәтер эффектларына һәм зур сыйдырышлыкны югалтырга мөмкин.Электрохимик процесслар температурага бик тәэсир итәләр, һәм батарейкалар да моннан читтә калмый.Экологик температура төшкәч, сыйдырышлык һәм булган батарея энергиясе сизелерлек кими.Нәтиҗәдә, BMS тышкы линия җылыткычын җәлеп итә ала, әйтик, электр машинасының батарея пакетының сыек суыту системасы, яки вертолет яки бүтән эчендә урнаштырылган пакет модуллары астына куелган резидент җылыткыч тәлинкәләр. самолет.Өстәвенә, суытылган литий-ион күзәнәкләрен зарядлау батарея эшенә зыян китерә, шуңа күрә башта батарея температурасын җитәрлек күтәрү мөһим.Күпчелек литий-ион күзәнәкләре 5 ° C-тан ким булганда тиз корылма була алмыйлар һәм 0 ° C-тан түбән булганда бөтенләй зарядланырга тиеш түгел.Типик оператив куллану вакытында оптималь эш өчен, BMS җылылык белән идарә итү еш кына батареяның тар Голдилокс өлкәсендә эшләвен тәэмин итә (мәсәлән, 30 - 35 ° C).Бу эшне саклый, озын гомерне үстерә, сәламәт, ышанычлы батарея пакетын тәрбияли.

Батарея белән идарә итү системаларының өстенлекләре

Батарейканың энергия саклау системасы, еш кына BESS дип аталалар, кушымтага карап, стратегик яктан бергә тупланган дистәләрчә, йөзләрчә, хәтта меңләгән литий-ион күзәнәкләреннән торырга мөмкин.Бу системаларның көчәнеш рейтингы 100Втан да ким булырга мөмкин, ләкин 800В кадәр булырга мөмкин, пакет белән тәэмин итү агымнары 300A яки аннан да күбрәк булырга мөмкин.Volгары көчәнеш пакетының теләсә нинди начар идарә итүе тормыш өчен куркыныч, катастрофик афәт китерергә мөмкин.Димәк, куркынычсыз эшләүне тәэмин итү өчен BMSлар бик мөһим.BMSларның өстенлекләрен түбәндәгечә гомумиләштереп була.

• Функциональ куркынычсызлык.Куллар, зур форматтагы литий-ион батарея пакетлары өчен бу аеруча акыллы һәм мөһим.Ләкин, әйтик, ноутбукларда кулланылган кечерәк форматлар да утны тотып, зур зыян китерәләр.Литий-ион белән эшләнгән системаларны үз эченә алган продуктларны кулланучыларның шәхси куркынычсызлыгы батарея белән идарә итүдә хата өчен аз урын калдыра.
• Гомер озынлыгы һәм ышанычлылык.Батарея пакетын саклау, электр һәм җылылык, барлык күзәнәкләрнең дә игълан ителгән SOA таләпләре кысаларында кулланылуын тәэмин итә.Бу нечкә күзәтчелек күзәнәкләрнең агрессив кулланудан, тиз зарядкадан һәм велосипедтан зарядкадан саклануын тәэмин итә, һәм котылгысыз рәвештә озак еллар ышанычлы хезмәт күрсәтә торган тотрыклы системага китерә.
• Спектакль һәм диапазон.BMS батарея пакеты сыйдырышлыгы белән идарә итү, анда күзәнәк-күзәнәк балансы пакет җыю аша күрше күзәнәкләрнең SOC-ны тигезләү өчен кулланыла, оптималь батарея сыйдырышлыгын тормышка ашырырга мөмкинлек бирә.Бу BMS үзенчәлеге булмаса, үз-үзеңне агызу, корылма / агызу велосипедлары, температура эффектлары һәм гомуми картлык үзгәрүләрен исәпкә алса, батарея пакеты ахыр чиктә үзен файдасыз итә ала.
• Диагностика, мәгълүмат туплау, тышкы элемтә.Күзәтчелек биремнәре барлык батарея күзәнәкләрен өзлексез мониторинглауны үз эченә ала, монда диагностика өчен мәгълүмат теркәлү үзе куллана ала, ләкин еш кына монтаждагы барлык күзәнәкләрнең SOC-ны бәяләү өчен исәпләү бурычы тора.Бу мәгълүмат алгоритмнарны баланслау өчен кулланыла, ләкин резидент энергиясен күрсәтү, көтелгән диапазонны яки диапазонны / гомерне бәяләү, һәм батарея пакетының сәламәтлеген тәэмин итү өчен, тышкы җайланмаларга һәм дисплейларга күчерелергә мөмкин.
• Бәяләр һәм гарантияне киметү.BMS-ны BESS-ка кертү чыгымнарны өсти, һәм батарея пакетлары кыйммәт һәм потенциаль куркыныч.Система никадәр катлаулырак, куркынычсызлык таләпләре шулкадәр югары, нәтиҗәдә BMS күзәтчелеге күбрәк булырга тиеш.Ләкин функциональ куркынычсызлык, гомер озынлыгы һәм ышанычлылык, эш башкару һәм диапазон, диагностика һ.б. турында BMS-ны саклау һәм профилактикалау, гарантия белән бәйле чыгымнарны да кертеп, гомуми чыгымнарны киметергә гарантия бирә.

Батарея белән идарә итү системалары һәм синопсислар

Симуляция - BMS дизайны өчен кыйммәтле союздаш, аеруча җиһаз эшкәртү, прототиплау һәм сынау кысаларында дизайн проблемаларын барлау һәм чишүдә кулланылганда.Уйнаганда төгәл литий-ион күзәнәк моделе белән, BMS архитектурасының симуляция моделе - виртуаль прототип дип танылган башкарыла торган спецификация.Моннан тыш, симуляция BMS күзәтү функцияләренең төрле батареяларга һәм экологик сценарийларга каршы вариантларын авыртмыйча тикшерергә мөмкинлек бирә.Тикшерү проблемалары бик иртә табылырга һәм тикшерелергә мөмкин, бу эшне һәм функциональ куркынычсызлыкны реаль аппарат прототибына кертү алдыннан тикшерергә мөмкинлек бирә.Бу үсеш вакытын кыскарта һәм беренче аппарат прототибының нык булуын тәэмин итә.Моннан тыш, күп аутентификация сынаулары, шул исәптән иң начар очраклар, физик реалистик урнаштырылган система кушымталарында кулланылганда, BMS һәм батарея пакеты үткәрелергә мөмкин.

Synopsys SaberRDBMS һәм батарея пакеты дизайны һәм үсеше белән кызыксынган инженерларга көч бирү өчен киң электр, санлы, контроль, җылылык гидротехник модель китапханәләрен тәкъдим итә.Күпчелек электрон җайланмалар һәм төрле батарея химиясе төрләре өчен төп мәгълүматлар таблицаларыннан һәм үлчәү кәкреләреннән модельләр тиз чыгару өчен кораллар бар.Статистика, стресс һәм хаталар анализы гомуми BMS ышанычлылыгын тәэмин итү өчен, эш өлкәсенең спектрларын, шул исәптән чик өлкәләрен тикшерергә мөмкинлек бирә.Моннан тыш, кулланучыларга проектны башлап җибәрергә һәм симуляциядән кирәкле җавапларга тиз ирешергә мөмкинлек бирүче күп дизайн мисаллары тәкъдим ителә.