Доставка літієвих батарей LiFePO4

Літій LiFePO4 акумуляторспособи транспортування включають повітряний, морський і наземний транспорт.Далі ми обговоримо найбільш часто використовувані повітряні та морські види транспорту.

Оскільки літій є металом, який особливо схильний до хімічних реакцій, його легко розширити та спалити.Якщо пакування та транспортування літієвих батарей не виконується належним чином, вони легко спалюються та вибухають, а також час від часу трапляються нещасні випадки.Інциденти, спричинені нестандартною поведінкою при пакуванні та транспортуванні, привертають все більше уваги.Багато міжнародних агенцій видали численні правила, а різні управлінські агенції стали суворішими, підвищивши оперативні вимоги та постійно переглядаючи правила та норми.
Для транспортування літієвих батарей спочатку потрібно надати відповідний номер ООН.Відповідно до наведених нижче номерів ООН літієві батареї класифікуються як різні небезпечні вантажі категорії 9:
UN3090, металеві літієві батареї
UN3480, Літій-іонні батареї
UN3091, металеві літієві батареї, що містяться в обладнанні
UN3091, металеві літієві батареї, упаковані разом з обладнанням
UN3481, Літій-іонні батареї входять до складу обладнання
UN3481, Літій-іонні батареї, упаковані з обладнанням
Вимоги до транспортної упаковки для літієвих батарей

1. Незалежно від винятків, ці батареї слід транспортувати відповідно до обмежень у правилах (Правила щодо небезпечних товарів 4.2, застосовні інструкції з упаковки).Відповідно до відповідних інструкцій щодо упаковки, вони повинні бути упаковані в упаковку специфікації ООН, визначену Правилами DGR щодо небезпечних товарів.Відповідні цифри повинні бути чітко прописані на упаковці.

2. Упаковка, яка відповідає вимогам, за винятком позначки з відповідною, правильною транспортною назвою та номером ООН,Етикетка небезпечних товарів IATA9також повинні бути прикріплені до упаковки.

Етикетка небезпечних товарів UN3480 та IATA9

3. Вантажовідправник повинен заповнити форму декларації про небезпечні вантажі;надати відповідний сертифікат небезпечної упаковки;

Надайте звіт про оцінку транспортування, виданий третьою сертифікованою організацією, і доведіть, що це продукт, який відповідає стандарту (включаючи тест UN38.3, тест на падіння упаковки з висоти 1,2 метра).

Вимоги до доставки літієвих батарей повітрям

1.1 Акумулятор має пройти тестування UN38.3 і випробування упаковки при падінні з падіння 1,2 метра
1.2 Декларація про небезпечні вантажі Декларація про небезпечні вантажі, що надається вантажовідправником із кодом ООН
1.3 Зовнішня упаковка повинна бути наклеєна етикеткою 9 небезпечних вантажів, а також наклеєна робоча табличка «тільки для вантажних авіаперевезень».
1.4 Конструкція повинна забезпечувати запобігання вибуху за звичайних умов транспортування та оснащена ефективними засобами для уникнення зовнішніх коротких замикань.
1.5.Міцна зовнішня упаковка, батарея повинна бути захищена, щоб запобігти коротким замиканням, і в тій самій упаковці слід запобігти контакту з струмопровідними матеріалами, які можуть спричинити коротке замикання.
1.6.Додаткові вимоги до акумулятора, що встановлюється і транспортується в пристрої:
1.а.Обладнання має бути закріплене, щоб запобігти переміщенню батареї в упаковці, а метод упаковки повинен запобігти випадковому запуску батареї під час транспортування.
1.b.Зовнішня упаковка має бути водонепроникною або використовувати внутрішню підкладку (наприклад, поліетиленовий пакет) для досягнення водонепроникності, якщо структурні характеристики самого пристрою вже не мають водонепроникних характеристик.
1.7.Літієві батареї слід завантажувати на піддони, щоб уникнути сильної вібрації під час транспортування.Використовуйте кутові щитки для захисту вертикальних і горизонтальних сторін піддону.
1.8.Вага однієї упаковки менше 35 кг.

Вимоги до доставки літієвої батареї морем

(1) Акумулятор має пройти вимоги до випробувань UN38.3 і випробування упаковки при падінні з висоти 1,2 метра;мати сертифікат MSDS
(2) Зовнішня упаковка повинна бути наклеєна етикеткою небезпечних вантажів 9 категорії, позначеною номером ООН;
(3) Його конструкція може забезпечити запобігання вибуху за нормальних умов транспортування та оснащена ефективними заходами для запобігання зовнішнім коротким замиканням;
(4) Міцна зовнішня упаковка, батарея повинна бути захищена, щоб запобігти коротким замиканням, і в тій самій упаковці, її слід запобігти контакту з провідними матеріалами, які можуть спричинити короткі курси;
(5) Додаткові вимоги до встановлення та транспортування батареї в обладнанні:
Обладнання має бути закріплене, щоб запобігти його переміщенню в упаковці, а спосіб упаковки повинен запобігати випадковому активуванню під час транспортування.Зовнішня упаковка має бути водонепроникною або використовувати внутрішню підкладку (наприклад, поліетиленовий пакет) для досягнення водонепроникності, якщо структурні характеристики самого пристрою вже не мають водонепроникних характеристик.
(6) Літієві батареї слід завантажувати на піддони, щоб уникнути сильної вібрації під час процесу обробки, а кутові огорожі мають захищати вертикальні та горизонтальні сторони піддонів;
(7) Літієва батарея повинна бути зміцнена в контейнері, а метод і міцність зміцнення повинні відповідати вимогам країни-імпортера