لتیم LiFePO4 بیٹرینقل و حمل کے طریقوں میں ہوائی، سمندری اور زمینی نقل و حمل شامل ہیں۔اگلا، ہم سب سے زیادہ استعمال ہونے والی ہوائی اور سمندری نقل و حمل پر بات کریں گے۔
چونکہ لتیم ایک دھات ہے جو خاص طور پر کیمیائی رد عمل کا شکار ہے، اس لیے اسے بڑھانا اور جلانا آسان ہے۔اگر لیتھیم بیٹریوں کی پیکیجنگ اور نقل و حمل کو صحیح طریقے سے سنبھالا نہیں جاتا ہے، تو وہ جلانے اور پھٹنے میں آسان ہیں، اور حادثات بھی وقت وقت پر ہوتے ہیں.پیکیجنگ اور ٹرانسپورٹیشن میں غیر معیاری رویوں کی وجہ سے ہونے والے واقعات زیادہ توجہ حاصل کر رہے ہیں۔بہت سی بین الاقوامی ایجنسیوں نے متعدد ضوابط جاری کیے ہیں، اور مختلف انتظامی ایجنسیاں زیادہ سخت ہو گئی ہیں، آپریشنل ضروریات کو بڑھا رہی ہیں اور قواعد و ضوابط پر مسلسل نظر ثانی کر رہی ہیں۔
لتیم بیٹریوں کی نقل و حمل کے لیے پہلے متعلقہ اقوام متحدہ کا نمبر فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔درج ذیل اقوام متحدہ کے نمبروں کے طور پر، لیتھیم بیٹریوں کو زمرہ 9 متفرق خطرناک سامان کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے:
UN3090، لتیم دھاتی بیٹریاں
UN3480، لتیم آئن بیٹریاں
UN3091، سامان میں موجود لتیم دھاتی بیٹریاں
UN3091، سامان سے بھری لتیم دھاتی بیٹریاں
UN3481، لتیم آئن بیٹریاں سامان میں شامل ہیں۔
UN3481، سامان سے بھری لتیم آئن بیٹریاں
لتیم بیٹری ٹرانسپورٹ پیکیجنگ کی ضروریات
1. مستثنیات سے قطع نظر، ان بیٹریوں کو قواعد میں دی گئی پابندیوں کے مطابق منتقل کیا جانا چاہیے (خطرناک سامان کے ضوابط 4.2 قابل اطلاق پیکیجنگ ہدایات)۔مناسب پیکیجنگ ہدایات کے مطابق، انہیں اقوام متحدہ کی تصریحات کی پیکیجنگ میں پیک کیا جانا چاہیے جس کی وضاحت DGR کے خطرناک سامان کے ضوابط کے ذریعے کی گئی ہے۔متعلقہ نمبروں کو پیکیجنگ پر اچھی طرح سے ظاہر کیا جانا چاہئے۔
2. وہ پیکیجنگ جو ضروریات کو پورا کرتی ہے، سوائے قابل اطلاق، صحیح شپنگ نام اور یو این نمبر کے نشان کے،IATA9 خطرناک اشیا کا لیبلپیکیج پر بھی چسپاں ہونا ضروری ہے۔
UN3480 اور IATA9 خطرناک سامان کا لیبل
3. بھیجنے والے کو خطرناک سامان کے اعلان کا فارم بھرنا ہوگا۔متعلقہ خطرناک پیکیج سرٹیفکیٹ فراہم کریں؛
ایک تیسری تصدیق شدہ تنظیم کی طرف سے جاری کردہ نقل و حمل کی تشخیص کی رپورٹ فراہم کریں، اور یہ ظاہر کریں کہ یہ ایک ایسی مصنوعات ہے جو معیار پر پورا اترتی ہے (بشمول UN38.3 ٹیسٹ، 1.2 میٹر ڈراپ پیکیجنگ ٹیسٹ)۔
لتیم بیٹری ہوائی جہاز کے ذریعے کی ضروریات
1.1 بیٹری کو UN38.3 ٹیسٹ کی ضروریات اور 1.2m ڈراپ پیکیجنگ ٹیسٹ پاس کرنا ضروری ہے
1.2 خطرناک سامان کا اعلان اقوام متحدہ کے کوڈ کے ساتھ شپپر کے ذریعہ فراہم کردہ خطرناک سامان کا اعلان
1.3 بیرونی پیکیجنگ پر 9 خطرناک اشیا کے لیبل کے ساتھ چسپاں ہونا چاہیے، اور "صرف تمام کارگو ہوائی جہاز کی نقل و حمل کے لیے" کا آپریشن لیبل چسپاں ہونا چاہیے۔
1.4 ڈیزائن کو یقینی بنانا چاہیے کہ یہ عام نقل و حمل کے حالات میں پھٹنے سے روکتا ہے اور بیرونی شارٹ سرکٹ سے بچنے کے لیے موثر اقدامات سے لیس ہے۔
1.5مضبوط بیرونی پیکیجنگ، بیٹری کو شارٹ سرکٹ سے بچنے کے لیے محفوظ کیا جانا چاہیے، اور اسی پیکیجنگ میں، اسے ایسے کنڈکٹیو مواد سے رابطہ کرنے سے روکا جانا چاہیے جو شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتے ہیں۔
1.6۔ڈیوائس میں نصب اور منتقل کرنے کے لیے بیٹری کے لیے اضافی تقاضے:
1.aپیکج میں بیٹری کو حرکت میں آنے سے روکنے کے لیے سامان کو ٹھیک کیا جانا چاہیے، اور پیکیجنگ کے طریقہ کار کو نقل و حمل کے دوران بیٹری کو حادثاتی طور پر شروع ہونے سے روکنا چاہیے۔
1.bبیرونی پیکیجنگ واٹر پروف ہونا چاہیے، یا پنروک حاصل کرنے کے لیے اندرونی استر (جیسے پلاسٹک بیگ) کا استعمال کرتے ہوئے، جب تک کہ آلہ کی ساختی خصوصیات میں پہلے سے ہی واٹر پروف خصوصیات موجود نہ ہوں۔
1.7۔ہینڈلنگ کے دوران مضبوط کمپن سے بچنے کے لیے لتیم بیٹریوں کو pallets پر لوڈ کیا جانا چاہیے۔پیلیٹ کے عمودی اور افقی اطراف کی حفاظت کے لیے کارنر گارڈز کا استعمال کریں۔
1.8۔ایک پیکج کا وزن 35 کلوگرام سے کم ہے۔
سمندر کے ذریعے لتیم بیٹری کی ترسیل کی ضروریات
(1) بیٹری کو UN38.3 ٹیسٹ کی ضروریات اور 1.2 میٹر ڈراپ پیکیجنگ ٹیسٹ پاس کرنا ضروری ہے۔ایک MSDS سرٹیفکیٹ ہے
(2) بیرونی پیکیجنگ پر 9 زمرے کے خطرناک سامان کے لیبل کے ساتھ چسپاں ہونا چاہیے، جس پر اقوام متحدہ کے نمبر کا نشان لگا ہوا ہے۔
(3) اس کا ڈیزائن عام نقل و حمل کے حالات میں پھٹنے کی روک تھام کو یقینی بنا سکتا ہے اور بیرونی شارٹ سرکٹ کو روکنے کے لیے موثر اقدامات سے لیس ہے۔
(4) ناہموار بیرونی پیکیجنگ، بیٹری کو شارٹ سرکٹ سے بچنے کے لیے محفوظ کیا جانا چاہیے، اور اسی پیکیجنگ میں، اسے ایسے کنڈکٹیو مواد کے ساتھ رابطے سے روکا جانا چاہیے جو مختصر کورسز کا سبب بن سکتے ہیں۔
(5) آلات میں بیٹری کی تنصیب اور نقل و حمل کے لیے اضافی تقاضے:
سامان کو پیکیجنگ میں منتقل ہونے سے روکنے کے لئے طے کیا جانا چاہئے، اور پیکیجنگ کا طریقہ نقل و حمل کے دوران حادثاتی طور پر ایکٹیویشن کو روکنا چاہئے۔بیرونی پیکیجنگ کو واٹر پروف ہونا چاہیے، یا واٹر پروف حاصل کرنے کے لیے اندرونی استر (جیسے پلاسٹک بیگ) کا استعمال کرتے ہوئے، جب تک کہ آلے کی ساختی خصوصیات میں پہلے سے ہی واٹر پروف خصوصیات موجود نہ ہوں۔
(6) ہینڈلنگ کے عمل کے دوران مضبوط کمپن سے بچنے کے لیے لتیم بیٹریاں pallets پر لوڈ کی جانی چاہئیں، اور کارنر گارڈز کو pallets کے عمودی اور افقی اطراف کی حفاظت کرنی چاہیے۔
(7) لتیم بیٹری کو کنٹینر میں مضبوط کیا جانا چاہیے، اور کمک کا طریقہ اور طاقت درآمد کرنے والے ملک کی ضروریات کو پورا کرے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 09-2022